KTM EXC 200 – 2013

Na sprzedaż KTM EXC 200 z 2013 roku.

Jestem właścicielem motocykla od początku stycznia 2022 roku, więc motocykl jest u mnie już kilka lat i znam jego historię oraz sposób użytkowania.

Motocykl jest bardzo lekki, zwinny i świetnie sprawdza się w lesie, na łąkach czy hałdach. Jest świetny do nauki, jazdy technicznej i skakania. Tor crossowy nigdy nie był użytkowany.

Najważniejsze informacje:

• KTM EXC 200
• Rok: 2013
• Przebieg: 369 mth
• Kopka + rozrusznik elektryczny
• Tył na Tubliss
• Przednie zawieszenie po profesjonalnym upgrade w Topowej Formie Shock Suspension – różnica względem seryjnego zawieszenia jest ogromna, bardzo dobrze wybiera nierówności; zawieszenie ustawione pod około 80 kg
• Kierownica Renthal
• Nowy układ napędowy – przednia i tylna zębatka oraz łańcuch firmy ProX, po zaledwie 1–2 przejażdżkach
• Tylne koło świeżo po wymianie szprych oraz centrowaniu
• Metalowa osłona chłodnicy firmy XTR
• Osłona silnika
• Solidna osłona dyfuzora firmy Corapaks
• Wentylator chłodnicy z przełącznikiem ON/OFF przy kierownicy (wcześniej automatycznie się odpalał, co było słabe)
• Światło – możliwość wyboru: krótkie, długie lub wyłączone
• Klakson zamontowany i sprawny – po jeździe w terenie przycisk potrafi się zapchać, ale sam klakson działa
• Oryginalna teczka KTM
• Dorzucam również tylną lampę

Motocykl jest bardzo lekki i zwinny, dzięki czemu świetnie nadaje się zarówno do rekreacyjnej jazdy w terenie, jak i nauki techniki.

Silnik i serwis:

Przy 315 mth silnik przeszedł remont, w ramach którego został wymieniony tłok, wykonane honowanie cylindra, wymienione uszczelki oraz pozostałe elementy eksploatacyjne potrzebne przy remoncie.

Od tego czasu motocykl przejechał około 54 mth, więc po remoncie nie zrobił dużego przebiegu. Przy rekreacyjnym użytkowaniu spokojnie jest jeszcze potencjał na dalszą jazdę, a przy niewielkiej liczbie motogodzin kolejny sezon jest jak najbardziej realny – oczywiście zależnie od stylu jazdy i dalszego serwisowania.

Silnik jest zdrowy i pracuje bardzo dobrze.

Motocykl zawsze był regularnie serwisowany i nie oszczędzałem na eksploatacji:

• Filtr powietrza wymieniany praktycznie co 1–2 jazdy
• Olej wymieniany co około 10 mth lub częściej
• Użytkowany rekreacyjnie: lasy, łąki, hałdy
• Tor crossowy nigdy nie był użytkowany

Co jest do zrobienia:

Motocykl obecnie stoi i od dłuższego czasu praktycznie nie jest użytkowany. Do ogarnięcia są głównie zwykłe rzeczy serwisowe po postoju oraz kilka rzeczy kosmetycznych:

• wymiana oleju i filtra
• wymiana/uzupełnienie płynu hamulcowego i odpowietrzenie hamulców
• przejrzenie motocykla po postoju i podokręcanie wszystkiego według własnego uznania
• wymiana plastików według uznania

Tarcze hamulcowe oraz klocki są w dobrym stanie.

Nie jest to motocykl do remontu – silnik jest zdrowy, a do zrobienia są głównie serwisowe pierdoły po dłuższym postoju.

Niestety sam już się tego nie doczekałem, ponieważ od dłuższego czasu praktycznie nie mam czasu na jazdę, a tym bardziej na zajęcie się motocyklem. Z tego samego powodu sprzedaję go z bólem serca.

Stan wizualny:

Plastiki posiadają okleinę oraz normalne ślady użytkowania i zarysowania. Motocykl był jeżdżony w terenie, więc nie jest to egzemplarz wystawowy.

Tylny plastik/ogon jest ułamany. Do motocykla dorzucam tylną lampę, więc nowy właściciel może sobie ogarnąć tył według własnego uznania.

Nie robię kosmetyki pod sprzedaż – sprzedaję go tak, jak stoi.

Cena: 15 500 zł

Cena ostateczna – nie interesuje mnie negocjowanie ceny.

Dla zdecydowanego kupującego dorzucam solidną osłonę dyfuzora firmy Corapaks oraz tylną lampę.

Zapraszam osoby rzeczywiście zainteresowane. Na miejscu można dokładnie obejrzeć motocykl.