Na sprzedaż oferujemy mniejsze koło pasowe do kompresora Eaton M45.
Dostępne średnice: 65mm (średnica fabryczna: 86 mm)

Materiał:
Produkt wykonany z wysokowytrzymałego aluminium PA9 (AW-7075), stosowanego m.in. w przemyśle lotniczym, maszynowym oraz sportowym.

Stop ten cechuje się:
– bardzo dużą wytrzymałością mechaniczną
– wysoką odpornością zmęczeniową i korozyjną
– bardzo dobrą obrabialnością (toczenie, frezowanie, polerowanie)

Dzięki zastosowaniu mniejszego koła pasowego zwiększa się prędkość obrotowa kompresora, co przekłada się na wyższe ciśnienie doładowania oraz realny wzrost mocy silnika.

Zalety rozwiązania:
– Przyrost mocy ok. +30 KM i +50 Nm
– Brak konieczności strojenia ECU (w silnikach M111)
– Wymagana wymiana paska na 6PK1330 (nie jest dołączony)
– Zalecany montaż „na ciepło” (rozgrzanie przed osadzeniem)

OEM numery kompresora:
– A1110900980 / Eaton 206127
– A1110901080 / Eaton 207018

Kompatybilne modele Mercedes-Benz (silnik M111 Kompressor):
– C200 Kompressor (CL203, S202, S203, W202, W203)
– C230 Kompressor (CL203, S202, S203, W202, W203)
– CLK200 / CLK230 Kompressor (A208, C208)
– E200 Kompressor (W210, S210)
– SLK200 / SLK230 Kompressor (R170)

Cena: 299 PLN
– Darmowa wysyłka przy przedpłacie
– Pobranie: InPost / DPD / Poczta

Pomoc i doradztwo:
Oferujemy wsparcie techniczne oraz pomoc przy montażu. Dysponujemy zdjęciami z instalacji oraz wykresami z hamowni naszych klientów. Współpracujemy z warsztatami zajmującymi się montażem i chip tuningiem w całej Polsce.

O nas:
Jesteśmy firmą motoryzacyjną specjalizującą się w produkcji wysokiej jakości komponentów przy użyciu nowoczesnych technologii CNC. Nasze doświadczenie obejmuje zarówno toczenie, jak i frezowanie, co pozwala nam tworzyć precyzyjne elementy dla entuzjastów motoryzacji oraz zastosowań profesjonalnych — od motorsportu po codzienną eksploatację.

Każdy element wykonany w naszej firmie przechodzi szereg testów jakościowych i montażowych. Badamy podzespoły, do których dorabiamy komponenty, aby mieć pewność, że produkt końcowy nie tylko pasuje idealnie, ale również poprawia funkcjonalność i trwałość względem oryginału.

W naszej ofercie znajdują się m.in. koła pasowe, adaptery, uchwyty i inne elementy zaprojektowane z myślą o maksymalnej wytrzymałości oraz precyzji. Pracujemy na materiałach takich jak stal konstrukcyjna, nierdzewna, aluminium i poliuretan.

UWAGA – WAŻNA INFORMACJA DOTYCZĄCA MONTAŻU KÓŁ PASOWYCH M45 / M65
Podczas wymiany fabrycznych kół stalowych (Eaton M45 / M65) na nasze aluminiowe odpowiedniki, należy zachować szczególną ostrożność!

Oryginalne koło wykonane jest ze stali, która przez lata mogła przyrdzewieć do wałka, co znacznie utrudnia jego demontaż. Zbyt agresywne ściąganie może wytrzeć oś kompresora i zmniejszyć jej średnicę nawet o 0.05–0.10 mm lub więcej.

Prosimy nie sugerować się filmami z internetu, w których pokazany jest łatwy demontaż kół – to możliwe tylko w przypadku, gdy koło było już wcześniej zdejmowane i ponownie założone.

Aby zminimalizować ryzyko, nasze aluminiowe koła zostały zaprojektowane z nieco mniejszą tolerancją otworu, co zapewnia prawidłowe osadzenie bez luzu:
• M45 – fabryczny otwór: 19,81–19,82 mm, nasze: 19,73–19,74 mm
• M65 – fabryczny otwór: 15,81–15,82 mm, nasze: 15,73–15,74 mm

Zalecamy weryfikację średnicy wałka przed montażem:
• M45 – fabryczna średnica wałka: 19,85–19,86 mm
• M65 – fabryczna średnica wałka: 15,85–15,86 mm

Zalecamy montaż kół aluminiowych na ciepło, co pozwala aluminium lekko się rozszerzyć i po ostygnięciu idealnie osadzić się na wałku.

Jeśli mają Państwo jakiekolwiek trudności z demontażem lub montażem – służymy pomocą. Możemy doradzić zdalnie lub wykonać usługę zdejmowania starego i montażu nowego koła u nas.

Do produkcji naszych kół stosujemy stop aluminium PA9 (AW‑7075) – materiał o wysokiej wytrzymałości mechanicznej i zmęczeniowej, szeroko stosowany w lotnictwie, przemyśle oraz motorsporcie.
Twardość materiałów (HB Brinella):
• Aluminium PA9 / 7075: ok. 150–160 HB
• Stal konstrukcyjna S235JR: ok. 120–160 HB