Sprzedam kolektor dolotowy BMW E60/61 E65 E63 V8, kod silnika N62B44 i N62B36.

Kolektor pod instalacje gazowa z gotowymi dyszami, oraz wtryskiwaczami benzynowymi ktorych nie ma na zdjeciu, ale dorzucam je sprawne gratis.
Nastawnik DISY (silniczek), rowniez posiadam.

Kolektor nie rozbierany, oryginalny.

Czym wyroznia sie moj kolektor wobec wiekszosci ? Masz problem z falowaniem obrotow, lub spadkiem mocy na niskich obrotach ? Bledy od Disy 2820 i 2821 ?
Przyczyna sa ciezko pracujace klapy wirowe w kolektorze, ktorymi steruje nastawnik (silniczek Disy), ktory czesto rowniez ulega uszkodzeniu poniewaz nie jest w stanie krecic zapieczonymi klapami w kolektorze.
Wymieniles juz silniczek DISY i nadal jest problem ? Spalisz kolejny...
Problem lezy wlasnie w zapieczonych klapach kolektora ssacego (zapieka go syf ktory gromadzi sie np z odmy i zalepia klapy). ZMORA 90% POSIADACZY TEGO SILNIKA, wiele osob nawet nie jest swiadome ze jego auto jest ospale z dolu.
Oferuje kolektor po znikomym przebiegu bez tej wady, klapy obracaja sie prawie bez uzycia siły jak w nowym, 90% tych kolektorow posiada wade zapieczonych klap.
Mozliwa wysylka jak i odbior osobisty.