Witam. Na sprzedaż trafia wyjątkowy egzemplarz M12 Vintage 125/200.
To pierwsza udana, a przede wszystkim kompleksowa modyfikacja tego modelu, jeśli chodzi o silnik i MOC. UWAGA motocykl, który zakupicie to zupełnie wyjątkowa maszyna! Jazda tym konkretnym modelem w niczym nie przypomina jazdy standardowym, sklepowym M12 Vintage. Po modyfikacji silnika wykonałem nim bezusterkowo kilkanaście tysięcy kilometrów – dokładnie 11 000. Motocykl zakupiłem i używałem od pierwszego kilometra. Jestem jego pierwszym i jedynym właścicielem, zakupiłem go w HOM. Motocykl jest bardzo zadbany, w idealnym stanie technicznym. Ma oryginalną powłokę lakierniczą i nigdy nie uczestniczył w żadnej kolizji czy wypadku. Regularne przeglądy polegające na kontroli zaworów i układu napędowego, wymianie wszystkich płynów eksploatacyjnych i filtrów wykonywałem co 1500-2000 km, w profesjonalnym serwisie. W ostatnim czasie wymieniłem łańcuch i olej w lagach.
W motocyklu wykonałem szereg modyfikacji:
- przy przebiegu 1000 km wykonałem kompleksową modernizację silnika, wymieniając cylinder i głowicę na specjalnie spasowane, a także cały osprzęt (zawory HQ, popychacze, uszczelki itd.) oraz wykonując modyfikacji mapy paliwowej (z strojeniem na hamowni)
- zmodernizowałem układ napędowy – zmiana zębatki przedniej na 15Z oraz łańcucha na „złoty” DID
- wymieniłem tłumik na dedykowały wydech HOM, jak również owinąłem czarnymi bandażami całą rurę dolotową (miesiąc temu wymieniłem je kolejny raz na nowe)
- wymiana reflektora głównego na wkład WESEM oraz oświetlenia tablicy rejestracyjnej wraz z przerobieniem systemu jej mocowania
- wymieniłem kierunki z chińskich LEDów na tradycyjne W5W – metalowe, dopasowane stylistycznie do motocykla (wykonałem również modyfikację systemu mocowania tylnych kierunkowskazów)
- założenie osłony wiatrowej/grilla (HD)
- wymiana lusterek na wkręcane w kierownicę
- wymiana manetek na Bitwell Kung-fu
- wymiana amortyzatorów tylnych (w pełni regulowane)
- modyfikacja siedziska – dołożenie wkładki żelowej oraz obszycie w „karo” czarną alcantarą
- montaż dedykowanego oparcia pasażera
- wymiana opon na Metzeler ME880 (poszerzone) 100/90 i 140/90
- montaż elektronicznego czujnika temperatury silnika
- montaż podwójnej ładowarki quickcharge LAMPA USB-FIX TREK
- montaż dedykowanego uchwytu na smartphone/nawigację
Oczywiście komplet oryginalnych części silnikowych, jak również wszystkie akcesoria oddaję w komplecie z motocyklem, tak, żeby przyszły właściciel miał możliwość powrotu do stanu fabrycznego. Motocykl sprzedaję na pełną fakturę VAT, dzięki czemu kupujący zwolniony jest z konieczności odprowadzania PCC.
Zapraszam na oględziny!