Cena do negocjacji. Rozważę każdą ofertę, spory margines do negocjacji bo mam już kolejne auto -przesiadka na Mustanga GT, Jeep jest teraz trzecim autem.

Data produkcji - 05/2017.

Auto w pełni sprawne, gotowe do jazdy. Z diagnostyki przeprowadzonej przy montażu, a potem przeglądzie instalacji LPG wynika, że silnik trzyma idealne parametry pracy

Auto idealne dla osób kochających prawdziwą motoryzacją - sportowe gdy tego chcesz, ale także rodzinne gdy jest taka potrzeba. Wyprzedzanie z pięcioma osobami na pokładzie i pełnym bagażnikiem - żaden problem.

Wspaniałe osiągi i dźwięk. Po przejażdżce SRT - nigdy nie będziesz chciał silnika 3.6 lub 5.7, różnica w spalaniu nieduża, a różnica w jeździe kolosalna.

Instalacja LPG (BRC) założona przy przebiegu około 123.000 km w Energy Gaz Polska w Warszawie - na gwarancji, kolejny przegląd przy 153000 km. Instalacja sprawia, że koszty jazdy są w przeliczeniu lpg na benzynę nawet takie jak w aucie miejskim (oczywiście przy normalnej eksploatacji). Na jednym ze zdjęć spalanie z dystansu 150 km -11.4 litra -droga krajowa, ekspresówka, miasto. Było nawet 10,4 l na trasie.

Auto nabyłem dla siebie w grudniu 2024 r. w USA z przebiegiem około 121000 km. Auto nie miało uszkodzeń konstrukcyjnych

Po sprowadzeniu wymienione oleje - skrzynia, most, reduktor - na oryginalnych olejach

Olej silnikowy - wymieniany co 7-8 tys. km. - Pennzoil 0W-40. Ostatnia wymiana przy 147000 km,

Żadnych wycieków i zapoceń.

Założony filtr powietrza K&N, nie wymaga wymiany, jedynie czyszczenia

Felgi aluminiowe 20 cali, kute, w stanie idealnym, bez żadnych uszkodzeń i zarysowań,

Opony Pirelli Scorpion ZERO All Season, Runflat, 295/45, założone wiosną tego roku

Lakier czarny PXJ w stanie bdb. Oklejone tylne lampy - czarne obwódki i środek - nocą wygląda to bdb

Tapicerka - fotele: skóra i alcantara, najlepsze rozwiązanie. Boczki: skóra i alcantara. Słupki A i podsufitka - alcantara. Dekory - karbon.

Dywaniki zimowe, mata bagażnika

Odpalanie z pilota

Stały napęd na 4 kola z rozdziałem momentu obrotowego w zależności od wybranego trybu (auto, snow, sport, track). W trybie TRACK prawie cały moment przekierowany jest na tylną oś i wyłączona jest kontrola trakcji.

Niedawno założone nowe klocki z przodu i tyłu.