Jacht Venus 1996 rok nr seryjny 1048 pierwsza rejestracja czerwiec 1996 Olsztyn.
Jacht dł. 6,5 m., szer. 2,45., zan. 0,45 m., 18 m kw. pow. żagla, miecz uchylny stalowy
podnoszony windą, płetwa sterowa aluminiowa. Konstrukcja z oryginalną przedłużoną rufą,
4 właściciel.
- oryginalny żelkot na kadłubie i pokładzie ( ślady użytkowania i konserwacji – wymagane
czyszczenie pokładu i ewentualne przepolerowanie),
- dno kadłuba oczyszczone i pomalowane powtórnie antyporostem w 2022 roku,
- kabina jachtu sucha bez przecieków, wnętrze czyste nie poniszczone,
- materace na kojach w stanie dobrym,
- okucia oryginalne stoczniowe ze stali nierdzewnej, drabinka dziobowa i rufowa,
- urządzenie sterowe tj. rumpel kolumna i jarzmo ze stali nierdzewnej.
- maszt i bom profile proste bez uszkodzeń, okucia sprawne,
- sztag sztywny z rolfokiem na listwie, olinowanie stałe 6 mm. Ściągacze i szekle nierdzewka,
- żagle: grot 6,75x2,55 fok 7,3x2,35 – żagle na ok. max 3 sezony – do poprawy filtr foka,
dodatkowo genua 7,75x5,5 ( do przerobienia – za długa ok. 0,4 m. ),
- szoty stan dobry, cumy bez uwag fały stan dostateczny,
- na wyposażeniu pagaj, kamizelki ratunkowe i kotwica,
- dwa silniki elektryczne ( 1. XOMOTO Energy Et54/12V LBS Trus - do sprawdzenia przed
sezonem, 2. XINIO Kota Endura 40 - bez uwag), 2 x akumulator żelowy 78Ah12v NPC78
12 IFR YUASA z instalacją wewnętrzną do ładowania aku. i zasilania silnika na rufie.
- silnik spalinowy 4-suw Honda 5 km z linią paliwową ( za dodatkową opłatą ok. 2500 zł.),
- na wyposażeniu gretingi kokpitu (do odświeżenia),
- handrelingi drewniane - warto zastanowić się nad wymianą na kwasówkę,
- dodatkowo przyczepa dwuosiowa bez hamulca –tzw. manewrowa, dobra do samodzielnego
slipowania jachtu, przyczepa dedykowana do kadłuba jachtu Venus. Przyczepa
nierejestrowana i bez oświetlenia. (za dodatkową opłatą ok. 2200 zł.).
Ewentualne uwagi i spostrzeżenia do omówienia indywidualnie.
Uwagi :
- żagle słabe na ok. 3 sezony.
- żelkot pokładu do odświeżenia ( tj. polerowanie i zabezpieczenie powłoką UV ), widoczne
ślady w trzech miejscach po tzw. zaprawkach.
- handrelingi do odświeżenia lub wymiany na nierdzewkę,
- fały do wymiany,
- jacht na przyczepie od 2 sezonów nie pływany.