Oddam w dobre ręce unikalny jacht Tango 780 S obficie doposażony z wózkiem (opcja)
Tango 780 S jest to ekonomiczna, sprawdzona, dzielna oraz wygodna jednostka regatowo-turystyczna zaprojektowana przez Andrzeja Skrzata. Konstrukcja znana jest z dużej stateczności, łatwej obsługi oraz efektywnego halsowania przy ostrych kursach.
Ten egzemplarz odznacza się wyjątkową stabilnością, elegancją i schludnością.

Oferowana jednostka  jest dodatkowo dobalastowana i ma wzmocnione stalą nierdzewną dno, dzięki czemu bez problemu pływa po wodach Zatoki Gdańskiej i Puckiej. Jej dodatkowymi atutami są niskie zanurzenie i obrotowy miecz, co wraz z echosondą umożliwia gładkie przechodzenie nad mieliznami i kotwiczenie przy brzegu – nie ma konieczności płacenia za mariny, -i dopływamy ze swoim letnim „domem” w takie piękne miejsca, gdzie my sami chcemy - we wszystkich zakamarkach Zatoki Puckiej, części Gdańskiej (Hel-Krynica-Piaski) i Zalewów -idealny dla Kitesurferów (Jastarnia, zat. Pucka i in.),

Pod pokładem jest wygodne spanie dla 5 osób, i ewentualnie dla 2  kolejnych  (koja dziobowa,  hundkoja po prawej stronie,  rozkładane koje w messie 1 i 2 osobowa).
W ostatnich latach na jachcie pływały tylko 2 osoby (niepaląca i niepijąca para) + sporadycznie 1 gość.
Do dyspozycji jest też obszerny kambuz z kuchenką dwupalnikową i zlewozmywakiem z 2 kranami (na wodę zaburtową i ze zbiornika), oddzielna kabina WC z umywalką, duża ilość bakist oraz jaskółek.

Dopracowane schludne wnętrze z gładką białą powierzchnią sufitu, podłogi i większości wewnętrznych ścian oraz łatwy dostęp do wszystkich zakamarków, umożliwiają szybkie i systematyczne utrzymywanie tego jachtu w czystości, a otwarte zejście do wody od strony rufy ułatwia korzystanie z pełni atrakcji letniego przebywania na wodzie i wędkowania.

Wyposażenie podstawowe kompletne – 3 ujęcia wody (2 zaburtowe + 1 pitne ze zbiornikiem 30l, zlewozmywak, umywalka w zamykanej kabince WC, kuchnia gazowa 2-palnikowa z butlą 3kg i odp.reduktorem (1 pokrętło gazu ciężko chodzi),30 l. lodówka turystyczna 12V, kpl.materacy, 4 siedziska kokpitowe,”kaczy dziób”, przedni żagiel na rolfoku ze sztywanym sztagiem, refowany grot żagiel z możliwością szybkiego refowania z kokpitu (trochę zużyty), z „lazy Jackiem”, bramka do kładzenia i stawiania masztu + nierdzewna podpórka z wieszakiem na koło ratunkowe, 4 kabestany Andersen-Scandinavia 10 (2 z knagami typu piesek), korba, talia z „pieskiem”, wszystkie fały sprowadzone do kokpitu poprzez bloczki, organizery pokładowe i 2 potrójne stopery fałowe (brak 1 dźwigienki(nie wadzi)), 2 potrójne kieszenie fałowe (przypinane w kokpicie napami), sygnalizator dźwiękowy, kapoki, koło ratunkowe, bosak, pagaje, odbijacze, WC chemiczne, tent, radioodtwarzacz (nie działa), stolik kokpitowy, itp. bloczki, cumy, wózki szotowe, krawaty etc.
Niezawodny i bardzo ekonomiczny silnik Mercury 4 KM + zbiorniki rezerwowe paliwa z lejkiem w schowku.
3 akumulatory, możliwość podpięcia inst. 220V z kei i dodatkowego dogrzewania el.
Dno pokryte powłoką antyporostową „antyfouling”, w rejonie skrzyni mieczowej wzmocnione blachą nierdzewną gr.10 mm.

Dodatkowo do żaglówki został zbudowany wózek slipowy 4 kołowy -w cenie.

Niektóre elementy dodatkowego wyposażenia:

-zintegrowane ogrzewanie typu „webasto” z wyświetlaczem LCD sterownika i pilotem
-echosonda dziobowa Humminbird 100 z czujnikiem wklejonym wewnątrz dna dziobu
-nawigacja GPS z mapami
-Alarm GSM z 3-ma czujkami
-składany daszek typu „Bimini” z dodatkowymi osłonami bocznymi i możliwością szybkiego demontażu
-panel słoneczny ze sterownikiem ładowania
-inwerter 220V z przedłużaczem wielogniazdkowym i USB
-ekran radarowy
-oświetlenie topowe sektorowe na LED-ach (jak i w kabinie)
-lodówka 12V
-bandera
-wędki
-itp. -proszę pytać

ew. za dopłatą: dodatkowa echosonda rufowa Lowrance Mark 5x Pro (2 częstotliwości), druga kotwica, pompa zęzowa, radiotelefon VHF do nasłuchu (także pasma morskiego, z ładowarkami)

Dane Techniczne:

- długość całkowita: 7,80 m
- szerokość max: 2,80 m
- zanurzenie min / max: 35 /1,45 m
- powierzchnia ożaglowania: 28 m
- balast 400 kg + dodatkowo ok. 300 kg
- masa całkowita ok. 2100 kg
Rok  budowy: 2005.

Jacht jest do obejrzenia w Gdańsku po uprzednim umówieniu się
Więcej informacji pod telefon / SMS, ew. dodatkowe fotki na maila