Vgate iCar2 Bluetooth 3.0 - Interfejs diagnostyczny OBD2 ELM327

Dlaczego warto zdecydować się na interfejs marki Vgate?
- Regularne aktualizacje: Interfejsy marki Vgate są jednymi z nielicznych na rynku, które oferują regularne aktualizacje oprogramowania, aby zaoferować klientom najnowsze dostępne funkcje, lepszą kompatybilność z aplikacjami, jak i również najwyższy poziom bezpieczeństwa dostosowany do obecnych standardów. Interfejs ten będzie dobrym wyborem na przyszłość.
- Ponad 100 000 zadowolonych klientów w Polsce: najpopularniejszy interfejs diagnostyczny w kraju z niezwykle silną wspierającą społecznością. Nasi klienci regularnie publikują wideo, posty na forach oraz artykuły a także stale wymieniają się informacjami.
- Najlepsze wsparcie aplikacji: Firma Vgate współpracuje z wieloma wydawcami dedykowanych aplikacji, aby zapewnić, iż każda kolejna aktualizacja oprogramowania będzie zgodna z obecnymi i przyszłymi modelami samochodów jak i najnowszymi aktualizacjami dostępnych programów.
Aplikacja może zostać pobrana z App Store lub Sklepu Play.

Co odróżnia Vgate iCar2 od konkurencji?
- Szybkość i niezawodność: Znacznie krótszy czas łączenia ze sterownikiem silnika ECU samochodu od większości interfejsów oferowanych na rynku. Wbudowany wysokiej jakości moduł bluetooth zapewnia stałe i stabilne połączenie, bez przerw czy ryzyka utraty danych.
- Automatyczny tryb uśpienia: Interfejs przechodzi w tryb uśpienia po 30 minutach bezczynności, dlatego też może być bez obaw pozostawiony w gnieździe samochodu, bez ryzyka rozładowania akumulatora.
- ELM327 v2.2: Bardzo wysoki poziom kompatybilności ze wszystkimi najważniejszymi aplikacjami OBD2.
- Elegancki wygląd, niewielkie rozmiary: Urządzenie ma świetny design dostępny w 3 wersjach kolorystycznych na naszych aukcjach, aby zapewnić dopasowanie do wnętrza każdego samochodu. Niewielkie rozmiary znacznie ułatwiają użytkowanie i wkładanie go do gniazda OBD2.

Jakie możliwości oferuje interfejs oraz jak z niego korzystać?
Interfejs we współpracy z odpowiednim oprogramowaniem i umożliwia:

Odczyt i kasowanie błędów OBD-II
Kasowanie lampki CHECK ENGINE
Odczyt kodów błędów oczekujących, kiedy lampka MIL jeszcze się nie pali
Odczyt kodów błędów zarejestrowanych, które spowodowały zapalenie lampki MIL
Odczyt kodów błędów ogólnych i charakterystycznych producenta
Podgląd zamrożonych ramek - FREEZE FRAMES
Monitorowanie parametrów pracy silnika w czasie rzeczywistym - LIVE DATA
Odczyt parametrów online
Sprawdzanie znaczenia kodów błędów
Pomiar mocy silnika (KM)
Pomiar parametrów takich jak czas od 0-100 km/h

Jak korzystać z naszego interfejsu?
Podłącz interfejs do portu OBD w samochodzie, połącz urządzenie z odpowiednią aplikacją i gotowe! (szczegółowa instrukcja krok po kroku w języku polskim jest dołączona do urządzenia)

Czy interfejs będzie działał z moim samochodem?
Interfejs jest urządzeniem uniwersalnym i współpracuje z niemal wszystkimi modelami pojazdów posiadających standardowe złącze OBD2.
Europa: od 2001 roku samochody z silnikiem benzynowym, od 2004 roku samochody z silnikiem diesla.

Czy interfejs będzie działał z moim telefonem, laptopem lub radiem samochodowym?
Urządzenie współpracuje ze wszystkimi telefonami posiadającymi Bluetooth (wersja 3.0, 4.x lub 5.0) oraz system operacyjny Android.
Interfejs działa również z urządzeniami posiadającymi system operacyjny Windows.
Ze względu na kompatybilność układu Bluetooth, niektóre radia samochodowe z systemem Android nie są obsługiwane.

Nasze urządzenie nie może odczytać ani usunąć błędów związanych z bezpieczeństwem, takich jak poduszki powietrzne, układ ABS, ESP, pas bezpieczeństwa itp.
W przypadku lampki do wymiany oleju i lampki do pomiaru ciśnienia w oponach można je usunąć
samemu bez specjalnych urządzeń (Samochody grupy VW).
Nasze urządzenie obsługuje samochody osobowe, również te o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 2500 kg oraz lekkie pojazdy dostawcze, które są zobligowane do obsługi i wsparcia protokołu OBD2. Inne samochody, takie jak standardowe pojazdy dostawcze czy ciężarówki, nie są obsługiwane.

Jakie aplikacje obsługuje interfejs?
Do diagnostyki polecamy aplikację Car Scanner, działa świetnie z naszym urządzeniem.
Ponadto interfejs działa również z innymi aplikacjami dostępnymi na rynku jak np:

Torque;
SDPROG;
Piston;
JScan: Dla samochodów marki Jeep, Chrysler, Dodge;
OPL MONITOR; Dla samochodów marki Opel;
OBD Auto Doctor;
DashCommand;
OPL Monitor, Fdpf, VAG DPF, DPF Monitor, FAPlite, bimmer-tool: Dla samochodów z grupy VW, Opel, Ford, Citroen, Peugeot, BMW, Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Jeep, Dodge, Lancia

Do sprzedania Interfejs diagnostyczny OBD DOSTĘPNE MODELE :
- AUTEL MaxiAP AP200 koszt 265
- AUTEL AL539B koszt 420
- MUCAR CDL20 koszt 160
- MUCAR BT200 MAX koszt 350
- XTOOL D5 koszt 580
- XTOOL D5S koszt 620
- XTOOL D6 koszt 800
- XTOOL D6S koszt 1000
- XTOOL IP500 BMW koszt 650
- XTOOL IP608 koszt 900
- XTOOL IP616 koszt 1500
- XTOOL A30D koszt 380
- XTOOL A30M koszt 600
- Launch CRP123 V2 PLUS koszt 550
- Launch CRP123 koszt 490
- Launch Creader 3008 PLUS koszt 240
- Launch Creader 300 koszt 99
- Kingbolen OBDSCAN koszt 70
- Kingbolen YA206 koszt 99
- Kingbolen Ediag Elite koszt 300
- Kingbolen Soloscan Mercedes-Benz / Maybach / Sprinter koszt 300
- Kingbolen Soloscan BMW / MINI / Rolls-Royce koszt 300
- Kingbolen Soloscan Toyota / Lexus koszt 300
- Kingbolen Soloscan Audi / Bentley / Skoda / Bugatti / Lamborghini / SEAT / Volkswagen koszt 300
- Kingbolen Soloscan Ford , Mazda koszt 300
- Kingbolen Soloscan General Motors (GM) Opel / Buick / Chevrolet / Cadillac / Daewoo koszt 300
- Kingbolen Soloscan Land Rover / Jaguar koszt 300
- Kingbolen Soloscan Honda / Acura koszt 300
- Kingbolen S800 koszt 700
- Kingbolen S6 koszt 950
- Kingbolen S6 ELITE koszt 900
- Kingbolen S6 PRO koszt 1000
- Kingbolen K7 koszt 1250
- Kingbolen K8 ELITE koszt 1800
- Kingbolen K8 PRO koszt 1950
- Thinkcar Thinkobd 100 koszt 130
- Thinkcar BD6 koszt 320
- Vgate iCar Pro 2S koszt 170
- Vgate vLinker FD+ BT4.0 koszt 230
- Vgate vLinker FD BT3.0 koszt 200
- Vgate iCar Pro BT 3.0 koszt 90
- Vgate iCar Pro BT 4.0 koszt 130
- Vgate iCar Pro WIFI koszt 130
- Vgate iCar2 Bluetooth 3.0 koszt 65
- Vgate vLinker BM BT3.0 koszt 190
- Vgate vLinker BM+ BT4.0 koszt 210
- Vgate vLinker MS BT5.2 koszt 380
- Vgate vLinker MC+ 4.0 koszt 280
- Vgate vLinker MC 3.0 koszt 240
- Vgate vLinker FS Bluetooth koszt 320
- Vgate Vlinker FS kabel koszt 190
- Konnwei KW906 Bluetooth 5.0 koszt 65
- Konnwei KW905 Bluetooth 5.0 koszt 60
- Konnwei KW903 Bluetooth 5.0 koszt 60
- Konnwei KW902 Bluetooth 5.0 koszt 60
- Konnwei KW901 Bluetooth 5.0 koszt 60
- Konnwei KDIAG koszt 190
- Konnwei MAXOBD koszt 120
- Vgate VR800 koszt 290
- ANCEL MT100 SUZUKI HONDA YAMAHA koszt 399
- FXTUL M3-A YAMAHA KAWASAKI HONDA koszt 480
- JFIND JF700 PRO SUZUKI HONDA YAMAHA koszt 280
- Nexas NexLink koszt 140
- Kabel diagnostyczny Renolink V2.10 koszt 180 do Renault
- Kabel diagnostyczny VAG 409.1 do VW Audi Skoda Seat koszt 50
- Kabel diagnostyczny FCA 12+8 Fiat Chrysler koszt 60
- Kabel diagnostyczny USB K + DCAN FTDI z chipem FT232RL do BMW koszt 100
- Kabel diagnostyczny Mini VCI J2534 Chip do Toyoty
- Kabel diagnostyczny VAG COM HEX V2 koszt 160
- Kable OBD do motorów SUZUKI KAWASAKI DUCATI KTM BMW HONDA YAMAHA HARLEY DAVIDSON koszt od 35 do 90