DO ZAOFEROWANIA MAM INTERFEJS TESTER VAG HEX 2 v24.7PL W NAJNOWSZEJ WERSJI WSADU
Z POMOCĄ TEGO URZĄDZENIA MOŻNA ZROBIĆ WSZYSTKO TO CO W AUTORYZOWANYM SERWISIE
URZĄDZENIE Z VCDS WERSJA FULL v24.7PL
WERSJA 25.3EN
Języki: polski, angielski.

VAG HEX-V2: Twój klucz do diagnostyki samochodów grupy VAG
VAG HEX-V2 to profesjonalny interfejs diagnostyczny, który pozwala na kompleksową obsługę samochodów marek Volkswagen, Audi, Seat i Skoda. Dzięki niemu możesz przeprowadzać diagnostykę, kodowanie oraz programowanie różnych systemów w Twoim pojeździe.
Co potrafi VAG HEX-V2?
Odczyt i kasowanie kodów błędów. Analiza parametrów pracy silnika, skrzyni biegów, układu hamulcowego i innych systemów. Sprawdzenie stanu czujników i wykonawców
Aktywacja lub dezaktywacja różnych funkcji pojazdu. Personalizacja ustawień (np. lusterka składane automatycznie, coming/leaving home)
Aktualizacja oprogramowania sterowników Programowanie nowych modułów.
Z POMOCĄ TEGO URZĄDZENIA MOŻNA ZROBIĆ WSZYSTKO TO CO W AUTORYZOWANYM SERWISIEProgramowanie:Kodowanie:Diagnostyka.

Urządzenie korzysta z oryginalnego oprogramowania zastępczego. Jeśli uważasz, że nie jest to oryginalne oprogramowanie, nie kupuj go.

Po zakupie, jeśli nie masz urządzenia do odczytu płyt CD, wyślemy Ci link do pobrania oprogramowania.
Po zainstalowaniu oprogramowania należy zamknąć program antywirusowy.
Nie należy łączyć się z Internetem, gdy oprogramowanie jest w użyciu.

Możliwości interfejsu:
Sprawdzenie sprawności wszystkich czujników
Odblokowywanie ukrytych funkcji w aucie - Odczyt i kasowanie błędów
Długie i krótkie kodowanie (aktywacja ukrytych funkcji w aucie np, doświetlanie zakrętów, uruchamianie świateł dziennych w halogenach, włączenie testu wskazówek zegara po włączeniu zapłonu( tak zwany staging), włączenie funkcji living/coming home itd itd...
Adaptacja czujników
Możliwość uruchomienia w trybie serwisowym np. Climatronica, pompy ABS, zestaw wskaźników itd.
Sprawdzenie wartości np wtrysków / pompowtrysków / turbiny / ciśnienie pompy ABS / kąt zapłonu itd itd..
Ustawienie kąta wtrysku - Wypalanie sadzy z DPF
Wyłączenie funkcji Start/Stop
Cofanie tłoczków hamulcowych
Odpowietrzenie układu paliwowego
Sprawdzenie autentyczność przebiegu (odczyt ze sterownika silnika) I wiele wiele więcej!!!