Husaberg te250 zarejestrowany i ubezpieczony. Ma aktualny przegląd.
Prawdziwa broń do hard enduro
Pełny układ wydechowy fresco, tubliss z tyłu, zawias przód tył po settingu w shock suspension (robiony pod 80kg), osłony chłodnic xtr, pancerna kierownica renthal twinwall 997. klamka sprzęgła midwest easypull, pokrowiec na siedzenie #1gripper, wentylator chłodnicy na przycisk, osłona tylnej tarczy hamulca.
Motocykl serwisowany na bierząco, swieżo po wymianie membran, wyczyszczeniu całego gaźnika razem z settingiem. Nowe gripy skręcane, dźwignia zmiany biegów, dźwignia hamulca tylnego. Lagi po pełnym serwisie olejowym 40mth temu. Nowy łańcuch x-ring 30mth. Nowa tarcza przednia wraz z klockami.
Reszta na bierząco olej co 8-10mth filtr powietrza max co 2 jazdy (nasączany zawsze liqui moly lanym) itp.
Do motocykla dodaje masę części.
3 zestawy plastików w tym oryginalne.
2 pary handguardów w tym cycra probend. (jedne na motocyklu)
Nową zapakowaną czaszę (wersje bez lampy)
2 dodatkowe oryginalne klosze lampy przedniej.
I wiele innych dupereli które się nazbierały.
Większość starych części posiadam do wglądu.
Plastiki na motocyklu mają w pełni customową okleinę zaprojektowaną w 100% przezemnie. Mogę dołożyć do motocykla plik z nią jeżeli ktoś chciałby zaprojektować na jej bazie swoją.
Na liczniku 90mth, przy mojej bardzo amatorskiej jeździe myślę że 100-110 mth można zrobić bez szkód, jeżeli motocykl się nie sprzeda to robię tłok i będę go dalej użytkował. Aktualnie możnaby wymienić ślizg łańcucha i zestaw sprzęgłowy(tarcze i przekładki). Tłok nadal wygląda świetnie a motocykl jest zrywny. Jedyny olej do mieszanki którego używałem to putoline mx7.
Posiadam faktury na tysiące złotych z poprzednich remontów. Na husabergu nigdy nie oszczędzałem i nigdy mnie nie zawiódł.
Zapraszam serdecznie do kontaktu.