Japońska technologia, polska historia i spalanie, którego mogą pozazdrościć młodsze auta.

Na sprzedaż Honda Civic VII z silnikiem 1.7 CTDi. Rocznik 2005, przebieg 286 675 km. Praktycznie od momentu sprowadzenia samochód jest w rodzinie, więc nie trzeba tworzyć legendy o emerytowanym Niemcu, który jeździł nią tylko w niedzielę.

Największy atut? Spalanie około 4 l/100 km w trasie. Przy takim wyniku człowiek zaczyna się zastanawiać, czy na pewno tankuje samochód, czy tylko dolewa mu herbaty.

Na pokładzie:

- klimatyzacja automatyczna
- 4x elektryczne szyby
- 4 poduszki powietrzne
- radio Bluetooth
- 2 kluczyki

OC do marca, przegląd do stycznia.

Wizualnie? Jak na 21-letnią Hondę – nie ma tragedii. Rdzy jest stosunkowo mało, ale są obtarcia i drobne wgniecenia. Zderzak również ma za sobą kilka spotkań, których prawdopodobnie nie chciałby wspominać.

Jest też rzecz, o której zdecydowanie warto wiedzieć: widoczny wyciek oleju, prawdopodobnie z okolicy podstawy filtra oleju. Nie była robiona dokładna diagnostyka, więc nie będę wróżył z bagnetu – temat do sprawdzenia i naprawy przez nowego właściciela.

Czy to auto jest idealne? Nie. Ma 21 lat, prawie 287 tys. km i wygląda jak samochód, który faktycznie przez te lata jeździł, a nie stał pod kocem w garażu.

Czy jest uczciwe? Jak najbardziej. Jest oszczędne, praktyczne, ma klimatyzację, elektrykę i przede wszystkim swoją historię – a ja wolę napisać o jego wadach tutaj niż pozwolić, żeby kupujący odkrył je dopiero po zakupie.

Jeżeli szukasz nowego samochodu – zapraszam do salonu.
Jeżeli szukasz starej, prostej i bardzo oszczędnej Hondy, która ma jeszcze sporo kilometrów przed sobą, ale nie udaje, że właśnie zjechała z lawety z Japonii – zapraszam do oglądania.