Honda Civic FG2 MODEL: FG2

SILNIK: był: 2.0 i-VTEC DOHC K20Z3 , od 2 lat jest 2.0 i-VTEC DOHC K20Z4

UKLAD DOLOTOWY: stożek

UKLAD WYDECHOWY: GREDDY EVO2 catback (posiadam również oryginalny)

UKLAD NAPĘDOWY: 6 biegowa skrzynia manualna ze szperą (LSD - helical limited slip differential)

ZAWIESZENIE: Stock

UKLAD HAMULCOWY: Big Brake Kit STOPTECH + Motul DOT4 ABS+EBD (posiadam również oryginalny)

ŚRODEK: 2 kubły obszyte czerwona nicią, wielofunkcyjna mala kiera, klima(trzeba nabić), elektr. szyber, szyby, lusterka itp.

CAR-AUDIO: 7 głośników, m.in. Morel Maximo 6.2 + 8" woofer + seryjny wzmacniacz hondy + wytłumienie drzwi przednich - maty STP od środka i na zewnątrz + wytłumienie GMB

INNE: 2 komplety alufelg wraz z oponami zima/lato: w tym unikatowe 18" ENKEI rs7 .
11mm dystanse + dłuższe szpilki w celu zmieszczenia się BBK Stoptech; pryśnięty na czarno środek przedniego spojlera; przerobiona podkładka pod przednią rejestrację; poduszki z kurtynami; otwieranie bagażnika z pilota;
VIN na każdym elemencie samochodu.
Zabezpieczone podwozie.
Informacyjnie do zrobienia:
prawe drzwi jak widać na zdjęciu obcierka parkingowa, uszczelka pokrywy zaworów do wymiany.
Zamiana mnie nie interesuje.
Trudno spotykany egzemplarz, tę Hondę zna chyba każdy na forum CivicKlub.pl (kilka swoich postów miała).