Hamulec nowy, wystawiam paragon lub fakturę VAT. Gwarancja producenta ważna od dnia zakupu.
Dostępne kolory:
czarny
czarno- niebieski
czarno- pomarańczowy
czarno- fioletowy
czarno- czerwony
czarno- srebrny

Podana cena dotyczy 1 szt.

Hamulec Tech 4 opiera się na naszym ponad 25-letnim doświadczeniu w projektowaniu i produkcji hydraulicznych układów hamulcowych. Dzięki zastosowaniu nowych rozwiązań wewnątrz klamki, hamulec generuje mniejsze zmęczenie dłoni zachowując klasyczne odczucie pracy i modulacji znane wszystkim miłośnikom Hope.

Specyfikacja:

Zwiększona moc w porównaniu z Tech 3
Zaktualizowano kształt dźwigni, aby zapewnić bardziej ergonomiczny kształt, zapewniający najlepszą przewagę mechaniczną podczas hamowania.
Zacisk na zawiasach zmniejszający wagę i ergonomię
Poprawiono integrację dźwigni zmiany biegów, aby zapewnić większą możliwość regulacji
Beznarzędziowa regulacja punktu hamowania i zasięgu
Dwa ogromne aluminiowe tłoki o średnicy 25 mm zapewniają dużą moc i sztywność
Sztywny, jednoczęściowy zacisk CNC
Zaprojektowane do współpracy z naszymi rotorami Trial Zone w celu uzyskania optymalnej wydajności
Wzrost ciśnienia o 30% w porównaniu z hamulcem Tech 3
Poprawiono współczynnik hydrauliczny dzięki zastosowaniu otworu głównego cylindra o małej średnicy
Mechaniczne zwiększenie przełożenia dla najlepszej równowagi zwiększonej mocy i modulacji, co skutkuje użytecznym wyczuciem dźwigni w całym zakresie zasięgu i regulacją punktu hamowania. Przełożenie mechaniczne zostało precyzyjnie dostrojone na podstawie rzeczywistych danych dotyczących jazdy, aby zapewnić najlepszą wydajność przy siłach dźwigni zwykle stosowanych podczas jazdy.
Liniowa zależność pomiędzy ciśnieniem hamulca a siłą dźwigni sprawia, że ​​kontrolowanie siły hamowania jest łatwe i intuicyjne.
Konstrukcja zacisku na zawiasach zmniejsza wagę i zwiększa powierzchnię zbiornika, aby obniżyć całkowitą wysokość stosu. Integracja manetek została ulepszona i oferuje teraz regulację kąta 30°, a także schludniejsze opakowanie i kompatybilność z najnowszymi manetkami. Możliwa jest również regulacja boczna po obu stronach głównego cylindra, co zapewnia szeroki zakres opcji położenia dźwigni.
Dostępne tylko ze standardowym czarnym przewodem