Na sprzedaż jedyny taki na świecie Van Rysel custom build na skrupulatnie dobieranych częściach. Unikatowa specyfikacja, fabrycznie niedostępna. Pełen karbon - rama, kokpit, sztyca, koła i korba. Sprzedaję z bólem w sercu - nie mam czasu na jazdę :( Malutki przebieg kilkaset km, normalne drobne ślady użytkowania - technicznie rower w pełni sprawny. Aktualnie w konfiguracji na gravelowych oponach, ale nic nie stoi na przeszkodzie żeby podmienić opony na gładkie szosowe typu Grand Prix 5000 i przekonwertować rower na pełnoprawną szosę - napisz, dogadamy się :)

- gwarancja producenta na ramę do 24.07.2029 na podstawie faktury zakupu roweru. Rozmiar L wg producenta idealny na 180-185 cm, chociaż nie widzę przeszkód żeby te granice trochę naciągnąć o kilka cm :)

- dzięki uniwersalnej konfiguracji typu light aero w połączeniu z topowymi oponami gravelowymi Continental Terra z drobnym bieżnikiem spisze się świetnie zarówno jako rower szosowy, jak i gravel na off-road, szutry i inne niewyasfaltowane trasy :) opony Terra mają bardzo niskie opony toczenia pomimo bieżnika - wg niezależnych testów niższe od wielu wąskich i gładkich opon szosowych np. popularnych Vittoria Rubino Pro

- karbonowa rama Van Rysel NCR Neo Racer jest ramą o geometrii neutralnej - złoty środek między rowerami wyścigowymi a endurance. "Skrócony" mostek do 80 mm gwarantuje wygodną pozycję. Duża liczba podkładek umożliwia obniżenie pozycji w miarę potrzeb/możliwości.

- rama oklejona folią zabezpieczającą lakier przed odpryskami od kamieni itp. w newralgicznych miejscach. Pięknie wygląda w tym kolorze - trzeba się dobrze przyjrzeć pod światło, żeby folię zauważyć.

- karbonowe koła CSC o wysokości stożka 50 mm i szerokości wewnętrznej aż 25 mm zapewniają korzyści aerodynamiczne z wysokiego stożka, ale też zmaksymalizowanie komfortu jazdy. Szprychy aero, bębenek ratchet XDR.

- tarcze Galfer Road 160 mm topowego producenta części hamulcowych w motosporcie oraz rowerowym downhillu i enduro zapewniają potężną i skuteczną siłę hamowania

- kaseta GX 10-52t oferuje KOSMICZNY zakres przełożeń 520%, który w połączeniu z zębatką 48t oferuje niskie opory i przebija większość konfiguracji napędów 2x. Najlżejsze przełożenie 48-52 jest jeszcze lżejsze od najczęściej spotykanych szosowych 34/34, 34/36 i 35/36, co ułatwia podjeżdżanie górek, a jednocześnie najtwardsze przełożenie 48-10 bije na głowę napędy Shimano z kasetami 11T i wyrównuje napędy SRAM 2x, dodatkowo oferując prostotę obsługi napędu 1x.

- owalna aero zębatka Garbaruk 48t zapewnia optymalne rozłożenie sił podczas pedałowania, ponieważ zębatka “rośnie” tam gdzie zgodnie z biomechaniką ludzkiego ciała wciskamy największą siłę i “maleje” tam gdzie siły jest mniej. Pozwala to na równomierne rozłożenie momentu obrotowego, a tym samym zwiększoną płynność i efektywność pedałowania, mniejszy wysiłek dla mięśni pośladkowych i ścięgien podkolanowych oraz łatwiejszą jazdę pod górę, zwłaszcza na miękkim i śliskim podłożu. Jednocześnie aerodynamiczna konstrukcja zmniejsza opory pozwalając na szybszą jazdę z mniejszym wysiłkiem. A kolegom na napędach 2x zrzedną miny - w końcu cały czas jedziesz na dużym blacie ;)

- karbonowa korba SRAM Force DUB Wide 165 mm stanowi optymalne biomechanicznie rozwiązanie dla większości rowerzystów, przynosząc ulgę kolanom. Do korby łatwo i stosunkowo tanio można dokupić pomiar mocy Quarq w razie potrzeby

- karbonowa sztyca Elita One

- karbonowe siodełko Ryet z wyściółką w druku 3D

- karbonowy kokpit Toseek (szerokość 420 mm, długość mostka 80 mm)

- owijka Fizik Terra Bondcush Tacky 3 mm - gruba i miękka, a jednocześnie odpowiednio lepka, co skutkuje pewny i wygodny chwyt nawet bez rękawiczek.

- zewnętrzne prowadzenie przewodów z kierownicy do ramy (nie przez stery) oznacza brak problemów z ich przecieraniem oraz niższe koszty serwisu, tj. brak konieczności rozpinania przewodów i odpowietrzania hamulców podczas serwisu łożysk sterowych

- pedały SPD Look X-Track Race oferują większą platformę od typowych pedałów SPD, co zapewnia większy punkt podparcia stopy i jej lepszą stabilizację, zbliżając je do SPD-SL

Marka Van Rysel dołączyła do rywalizacji w World Tour jako oficjalne rowery zespołu Decathlon AG2R La Mondiale u boku innych profesjonalnych drużyn i rowerów z najwyższej półki marek takich jak Canyon, Bianchi, Look, Cannondale, Wilier, Trek, Pinarello, Giant, Cervelo, Colnago czy Specialized, w wielu aspektach im dorównując, a w wielu nawet przewyższając - na przykład w stosunku jakości do ceny :)

W razie pytań proszę pisać, chętnie odpowiem :)