Przedmiotem oferty jest nowe nie rozpakowane nieużywane narzędzie diagnostyczne tester Multidiag New VCI DS150E TCS-CDP osobowe+ dostawcze Skaner OBD2. Kolor obudowy : Biały
Urządzenie diagnostyczne jest przeznaczone do pracy w warsztacie oraz dla majsterkowiczów, którzy chcą otrzymać urządzenie gotowe do pracy
Jednostka główna posiada wytrzymałą obudowę wykonaną z plastiku i gumy. Zapewnia ponadprzeciętną wytrzymałość mechaniczną na uszkodzenia podczas pracy.
Urządzenia pochodzą z polskiej dystrybucji oraz są nadawane natychmiast z Polski
Informacje podstawowe:
oprogramowanie przewodnie : Windows 7,10,11
język pracy: POLSKI oraz do wyboru inne
wersja sprzętowa: 2023, najwyższa konfiguracja osobowe/ciężarowe
wersja software: Najnowsze dostępne oprogramowanie w j. Polskim
łączność: kabel USB
zakres obsługi: Pojazdy osobowe, pojazdy dostawcze (do 3.5tony)
okablowanie: Podstawowe OBD oraz USB
Pakiet zawiera najnowsze oprogramowanie wersja v2021.11 (z generatorem kluczy)

OTRZYMUJECIE PAŃSTWO GOTOWY ZESTAW DO PRACY
Funkcje urządzenia:
Tester służy do kompleksowej obsługi elektroniki pojazdowej, zapewnia możliwość pełnej diagnostyki, kodowania, adaptacji oraz testów podzespołów
Abarth, Alfa Romeo, Audi, Bentley, BMW, Cadillac, Chevrolet, Citroen, Chrysler, Dacia, Daewoo, Dodge, Fiat, Ferrari, Ford, Hyundai, Honda, Iveco, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Land Rover, Lancia, Lexus, Lotus, Maserati, Mercedes, Mazda, MG, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Vauxhall, Porsche, Peugeot, Renault, Rover, Rolls-Royce, Saab, Seat, Skoda, Smart, Ssang-Yong, Suzuki, Subaru, Toyota, Volvo, Volkswagen, itp.
Wersja poprawiona BMW, FORD, MAZDA, RENAULT, MERCEDES, GM
brak problemów 1.8T VAG
2 płytowa konstrukcja
Skanowanie ogólne systemu: Wszystkie pojazdy osobowe i dostawcze.
Skanowanie inteligentne ( odczyt po nr VIN): pojazdy z OBD II po 2001 roku. Baza modelowa cały czas rośnie, oczywiście proszę pamiętać, że nie każdy model uda się bez błędnie zweryfikować po VIN
Funkcje wykonawcze
Programowanie Offline czyt. ( zaprogramowanie, adaptacja nowych sterowników i komponentów) NOWYCH, nie używanych z innego auta (chodzi o sterowniki np. motorola,continental,siemens); większość popularnych modeli od 2001-2017
Funkcje Serwisowe( wypalanie dpf,cofanie tłoczków itp)
W większości pojazdów można dojść do tej samej funkcji różną drogą, można użyć skrótów funkcyjnych, można użyć funkcji bezpośredniej tzw. droga przez sterownik. Można również wykonać parametryzację ogółną po skanie VIN.
Możliwości Główne testera wykorzystywane w codziennej pracy
Odczyt błędów magistrali CAN
Odczyt DTC/ kodów usterek
Odczyt parametrów pracy rzeczywistej/Live DATA/Graficznie
Odczyt numerów VIN
Odczyt numerów i wersji sterownika
Odczyt zapisanego przebiegu w pamięci różnych komponentów
Adaptacja komponentów
Adaptacja sterowników
Przyuczenie Komponentów
Wymuszone uruchomienie komponentów
Wznowienie pracy Pomp,wiatraków,mechanizmów
Obsługa systemów recykulacji spalin EGR
Obsługa/wypalanie/adaptacja filtrów cząstek stałych DPF
Obsługa ADBLUE oraz całej infrastuktury EKO w pojazdach
Obsługa trybów serwisowych tj:
reset kontrolki serwisowej,
reset kontroli service- W kilometrach oraz czasie
ustawienia serwisowe klocków hamulcowych
ustawienie elektrycznego hamulca ręcznego
tryb odpowietrzenia pompy i układu ABS
kalibracja czujnika położenia kierownicy
kalibracja czujnika kąta skrętu
programowanie Wtryskiwaczy
programowanie akumulatora
programowanie kluczy ( lista dostępna_)
programowanie NIVO, Airmatic/zawieszenie pneumatyczne
kalibracja skrzyni biegów
kalibracja podzespołów pneumatycznych
Aktywacja funkcji ukrytych( podswietlenie zakretów, tempomat itp.)
reset trybu po wypadku
FUNKCJE DOSTĘPNE DLA URZĄDZENIA;
OIL reset
DPF regeneracja
ABS/klocki- tryb wymiany
kodowanie AKUMULATORA
reset adaptacji skrzyni biegów
kodowanie wtryskiwaczy
kodowanie czujnika kąta skrętu
kodowanie czujnika położenia/wysokości zawieszenia
adaptacja lamp przednich
adaptacja EGR oraz przepustnicy
reset tryby transport
reset imobilizer
reset poduszek powietrznych( oczywiście jeśli nie trzeba rozbierać sterownika)
reset szyb/adaptacja szyberdachu
reset ustawień personalizacji pojazdu tj. zamki, oświetlenie(leaving home)
reset pamięci nawigacji ( tzw czyszczenie danych)
Tutaj wypiszemy funkcje których NIE ZROBI TEN tester
-ingerencja w pamięć Eprom stanu kilometrów.
-Flash pamięci sterownika i wgranie go do używanego sterownika z innego pojazdu.
-Wzrost mocy pojazdu
-zmiana języka Menu głównego, jeśli nie ma do wyboru, to mamy wówczas potrzebe kodowania urządzeniem serwisowym pod konkretną markę.
-pełne kodowanie lamp z USA, zaznaczam że pełne, ponieważ czasem udaje się zaprogramować lampy przód a tył już nie, lub odwrotnie.
-Marki problematyczne IVECO od 2014r, Jaguar,Land rover (02-11), system Adblue w grupie PSA (boxer 2.0 hdi euro6, Jumper) , zbiorników. Mercedes SBC do 07r, FCA blokada zapłonu w 1.3 JTD tylko manualnie),Wymiana klocków GOLF 8,Passat b8 po lift,brak BMW seria G oraz mercedes po w213
Niestety nie ma sprzętów idealnych, pamiętajmy o tym
Cena jest podyktowana jakością urządzenia diagnostycznego, konstrukcja 2 płytowa w zasadzie najlepsza możliwa konfiguracja, odporna na przepięcia płyty głównej.