Witam ze względu na brak miejsca do garażowania rozważam sprzedaż mojego tarpana OBIERZY ŚWIATA auto kupione przeznaczeniem na zlombol w styczniu 2018r od rolnika pod Suwałkami gdzie był bardzo dobrze traktowany miał swój pożądny murowany garaż i a utrzynywany stan techniczny pozwolił bez problemu wrzucić nim 400km na kołach do domu , po zakupie przeprowadziłem szereg prac pozwalających na przygotowanie auta na zlombol do Grecji. Między innymi został poprawiony w miarę możliwość czasowych stan blacharsko lakierniczy, auto nie było trupem wiec niebyło tragedii ale nie był tez to generalny remont blacharsko lakierniczy bo czas gonił , ponadto auto zostało wygłuszone na maksa jak tylko mogłem matami wygłuszającymi , ponadto zrobiona podsufitka w tylnej części oraz obtapicerowana ściana groszkowa tylna , i wiele innych drobiazgów umilających podróż , z zewnątrz zostala zamontowana Nadbudowka paki , stopnie i lusterka 237D itp. Mechanicznie po zakupie przy przebiegu 1200km zostało zregenerowane całe przednie zawieszenie i układ hamulcowy , zmieniony rozrząd ,zregenerowany gaźnik , zmienione opony na prawie nowe continetale, rok po zlombol auto uczestniczyło w carawana go romania czyli obiazdowce po Rumuni przed tym wyjazdem przy przebiegu 8400km została zregenerowana głowica , wymienione sprzęgło , zregenerowany alternator rozrusznik itp, w ostatnim czasie kupiłem do niego nowa butle lpg legalizacja do 33r i 2 nowe opony kormorany na zapas. Łącznie przez 7 lat zrobiłem nim ponad 22tys km czyli jednak da się jeździć tarpanem nie prawda co bredzą inni , auto służy mi aktualnie głównie do wyjazdów na moto weteran bazary do Łodzi chodzi , 2 lata temu byłem nim też na rajdzie koguta. Tarpan jeździł ostatnio dłuższą trasę robił we wrześniu byłem na bazarze w łodzi i zrobiłem nim z 600km ale z racji przebiegu i postoju na dworze wymaga poprawek blacharsko lakierniczych( ale niema tragedii ładnie się prezentuje parę drobnych miejsc do ogarnięcia ) i mechanicznych , pasowało by wymienić gaźnik i parownik od gazu bo ostatnio osłabł , prze regulować zawory bo już czas i przejrzeć hamulce oraz poprawić podsufitkę i przednie fotele. Za to pod pod względem układu jednego nadal bardzo dobrze się prowadzi , TARPAN jest z 1985r i posiada silnik poloneza 1.5 i 5 biegowa skrzynie był on opisany w artykule auto świat Classic , OC do 15.03.26 t aktualnie brak przeglądu skończył się w maju od tej pory nie użytkowany , Posiada wyjście pod zaczep do przyczepy rolniczej z gniazdem i hak wbity w dowód
Ps każda z przeróbek wnim jest zrobiona bez ingerencji i można go przywrócić do oryginału . Wydałem na niego na przestrzeni lat spokojnie przeszło 30 tys .
To dokładnie ten egzemplarz jest przekoloryzowany na tegorocznym plakacie zlombola to można dostrzec po charakterystycznych szczegółach jak nawet mocowanie anteny ;) ,
W sile wieku bez problemu zamykał licznik i prędkość przelotowa ok 100-110km/h przy zużyciu 12,5 l LPG poniżej 80km/h schodził poniżej 10 l LPG , teraz tak jak pisałem potrzebuje trochę regulacji ale spokojnie można nim wracać na kołach .
Więcej informacji i zdjęci pod telefonem