Fotelik obrotowy, si jazdy tyłem i przodem - najlepszy! Stan bardzo dobry, bardzo zadbany, bezwypadkowy oczywiście. Na isofix, z bazą

Britax Römer Dualfix M i-Size

Fotelik, który wyróżnia się największą wszechstronnością spośród wszystkich modeli proponowanych przez Britax-Romer. Jest to fotelik następny zaraz po nosidełku, dedykowany dla maluszków od 3 miesiąca życia do nawet 4 lat. Mogą w nim podróżować dzieci do 18 kg i wzroście od 61 do 105 cm. Dzięki możliwości obrotu fotelika o 360° może on być używany zarówno przodem jak i tyłem do kierunku jazdy. Dodatkowo funkcja ta ułatwia wyjmowanie dziecka z auta po odwróceniu fotelika w kierunku drzwi samochodowych. Fotelik został wyposażony w regulowaną ramę antyrotacyjną, która dopasowuje się do oparcia kanapy samochodowej i zapobiega przesunięciu się fotelika w momencie kolizji.

Przodem i tyłem do kierunku jazdy

Jazda, która jest rekomendowana dla najmłodszych dzieci to jazda tyłem. Ten sposób podróżowania jest pięciokrotnie bezpieczniejszy od jazdy przodem do kierunku jazdy. Podczas zderzenia czołowego na głowę, szyję i kark dziecka w foteliku zamontowanym tyłem działają mniejsze siły, co powoduje, że dziecko jest lepiej chronione. W takiej pozycji mogą podróżować dzieci o wzroście 61-105 cm. Fotelik BRITAX DUALFIX M I-SIZE można jednak opcjonalnie ustawić również przodem do kierunku jazdy, jeżeli Twój maluch osiągnął już wzrost 76 cm.

Siedzisko obracane o 360°

To bardzo wygodne i praktyczne rozwiązanie, dzięki któremu zapinanie i wypinanie dziecka jest łatwiejsze, wygodniejsze i szybsze. Siedzisko posiada specjalny mechanizm, pozwalający na obrót o 360°, a więc pełen obrót wokół własnej osi. Bez problemu obrócisz fotelik do otwartych drzwi, aby dobrze zapiąć lub odpiąć dziecko.

Systemy bezpieczeństwa dla lepszej ochrony

W przypadku kolizji bocznej dziecko jest chronione dzięki specjalnemu systemowi SICT. Są to specjalne nakładki po bokach fotelika. Mają one duży wpływ na bezpieczeństwo dziecka, ponieważ podczas uderzenia są pierwszym elementem, który zostaje uderzony i przejmuje część energii. Jeżeli dojdzie do zderzenia czołowego, zadziała inny system Pivot Link. Siła w przypadku zderzenia czołowego i bocznego jest kierowana w pierwszej kolejności w dół, a następnie do przodu. Taki kierunek pozwala skutecznie zmniejszyć ryzyko obrażeń głowy i odcinka szyjnego kręgosłupa.