Cena dotyczy sprzedaży sterownika do pompy wtryskowej VP30 występującej w pojazdach Marki FORD,
pod warunkiem zwrotu starego, w którym nie były podjęte próby naprawy.

MONTUJESZ, ODPOWIETRZASZ, PALISZ I JEDZIESZ.
Sterownik ma wyzerowane IMMO.

GWARANCJA 12 miesięcy.

Sprawdź inne ogłoszenia i usługi

PROFESJONALNA NAPRAWA Z UŻYCIEM ORYGINALNYCH PODZESPOŁÓW dedykowanych do sterowników BOSCH.

Potrzebujesz zresetować sterownik lub wyłączyć IMMO ?

TRAFIŁEŚ IDEALNIE !!!

SERWIS Elektroniki Samochodowej Bi-Elektro specjalizuje się w naprawie elektroniki samochodowej. Posiadamy niezbędną wiedzę z zakresu elektroniki i informatyki zdobytą przez lata nauki na studiach i wieloletnie doświadczenie przy pracy z wysoce zaawansowaną elektroniką.

KAŻDY STEROWNIK JEST TESTOWANY PRZED I PO NAPRAWIE NA SPECJALNYM STANOWISKU DIAGNOSTYCZNYM.

Firma BI-ELEKTRO zajmuje się naprawą wszelkiej elektroniki pojazdowej od sterowników silnika, ABS, pomp wtryskowych oraz innych sterowników, po programowanie modułów.

Posiadamy odpowiednią wiedzę oraz profesjonalne narzędzia do przeprowadzenia kompleksowej naprawy.

Proszę dzwonić w godz. 08:00 - 20:00 (Pn. - Sob.)

Ostrzegam przed Pseudo Elektronikami, którzy uszkodzą nieodwracalnie sterownik, a wtedy koszta nowego sterownika + w niektórych sytuacjach resetowanie IMMO sięgną = < 600 PLN

Poprawność działania sterownika jest przeprowadzana po każdej naprawie.

Tester VP44 symuluje identyczne warunki jakie występują realnie podczas jazdy samochodem.
Nie pozwalamy sobie na "fuszerkę" i prawdopodobieństwo, że akurat sterownik będzie działał jak w przypadku pseudo elektroników bez wykształcenia i profesjonalnych narzędzi diagnostycznych.

Typowe objawy uszkodzonego sterownika pompy wtryskowej VP44 to:
Silnik nie chce odpalić;
Auto nie reaguje na pedał gazu bądź reaguje w ograniczonym stopniu
Silnik gaśnie po rozgrzaniu i nie chce zapalić bądź przerywa
Zapala się kontrolka awarii silnika "CHECK ENGINE"
Rozgrzany silnik nierówno pracuje bądź gaśnie
Brak komunikacji z testerem diagnostycznym
Silnik dymi

Uszkodzony sterownik często wykazuje błędy:

P1630 ZAWÓR DAWKI
P1631 STEROWNIK POMPY
P1335 CZUJNIK OBROTÓW POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO
P0725 CZUJNIK OBROTÓW POŁOŻENIA WAŁU KORBOWEGO
P1345 CZUJNIK OBROTÓW, SYGNAŁ Z POŁOŻENIA WAŁKA POMPY
P1220 CZAS WTRYSKU, KĄT WTRYSKU, POCZĄTEK TŁOCZENIA
P1650 SZEREGOWA SZYNA CAN, KOMUNIKACJA
P1651 SZEREGOWA SZYNA CAN, KOMUNIKACJA
P1560 NAPIĘCIE ZASILANIA PRZEKROCZENIE
P1600 STEROWNIK USZKODZENIE PROGRAMU
P0190 USTERKA MECHANICZNA W SYSTEMIE PALIWA
P1660 ZA MOCNE WEJŚCIE OBWODU SOLENOIDU ODCIĘCIA PALIWA
P0251 WIRNIK KRZYWKA POMPY WTRYSKOWEJ USTERKA, USTERKA ZAWORU SPV DAWKI, REGULACJA MOMENTU WTRYSKU, CISNIENIA PALIWA

Sterowniki PSG5 pompy wtryskowej VP44 i VP30 występują w samochodach:

AUDI A4/A6/A8 2.5 TDI V6 (AEL, AFB, AKE, AKN, BAU, BDH)
BMW 318d (E46), 320d (E46), 520d (E39)
DODGE CUMMINS RAM 35 199 - pokaż numer telefonu - 2)
FORD FIESTA, FOCUS 1.8 TD/TDDI, FORD Mondeo 2.0 TDDI, FORD TRANSIT 2.0 TD/TDE, 2.4 TD/TDE,
HONDA ACCORD, CIVIC 2.0 TDi,
ISUZU KB 3.0 TDI,
MAN6 MG ZR, ZS 2.0 TD, TID, TDI,
MITSUBISHI CANTER 3.0
NISSAN ALMERA 2.2, NISSAN PATROL GR 3.0, NISSAN FRONTERA (FRONTIER) 3.0
OPEL ASTRA 1.7 TDI, 2.0 DI DTI 2.2 DTI, ISUZU, DELPHI, DELCO, OPEL , VECTRA, MERIVA, COMBO 1.7 DT, DTI, DTL, ISUZU, DELPHI, DELCO, OPEL VECTRA 2.0 DI DTI 2.2 DTI OPEL FRONTERA 2.2 DTI OPEL OMEGA 2.0 DTI 2.2 DTI OPEL SINTRA 2.2 TD OPEL ZAFIRA 2.0 DI DTI 2.2 DTI,
ROVER 220, 25, 45, 420 2.0 IDT,
SAAB 9-3 9-5 2.2 TiD,
SKODA SUPERB 2.5 TDI,
VW Passat 2.5 TDI, 5.5
VOLVO FL6

naprawasterownikow.com