Witam!

Na sprzedaż posiadam samochód Ford C-Max 1.6 TDCi, rok prod. 2008.
Auto trafiło do mnie "przypadkiem" - miał kupić kolega, a padło na mnie. Kupione od znajomego, który posiadał je 13 lat. Posiadam je ponad pół roku i zrobiłem nim ok. 500km głównie w mieście, choć kilkadziesiąt km przejechałem też autostradą A1.
Badanie techniczne ważne do 24.04.2027r.
Ubezpieczenie OC ważne do 06.09.2026r. - I rata opłacona.

Samochód posiada dwie szyby elektryczne (z tyłu niezawodny tzw. "korbotronik"), przednie światła przeciwmgielne, lusterka elektryczne, manualną klimatyzację (sprawna, szczelna, nabita), tempomat, moduł BT/VC - Bluetooth działa dobrze, jednak pani kryjąca się w module sterowania głosowego uwodzi w języku francuskim!
Poprzedni właściciel dokupił odpowiednie koło zapasowe, oryginalnie samochód posiadał zestaw naprawczy - kompresor z butelką płynu uszczelniającego. Sprzedaję razem z samochodem. W komplecie znajdują się też dwa komplety dywaników (gumowe i welurowe), dwa komplety opon (letnie - obecnie założone i zimowe), jeden kluczyk z pilotem. Niestety już poprzedni właściciel nie otrzymał drugiego kluczyka razem z książką serwisową i instrukcjami.

W aucie było przeprowadzonych kilka napraw - wszystko mam opisane w tabeli, co było robione, data i przebieg, m.in.:
- nowy akumulator założony w marcu 2025,
- wymiana oleju, filtrów oleju i powietrza oraz filtra kabinowego; wymieniony również został rezystor dmuchawy,
- wymieniona odma i uszczelka pokrywy zaworów, rura dolotu,
- wymieniony rdzeń turbiny - auto odzyskało moc i przestało "puszczać dymka",
- uzupełniony został płyn/dodatek do paliwa, gdyż samochód posiada FAP, czyli tzw. mokry DPF.
- wymienione klocki hamulcowe na tylnej osi.

Wiadomo, że nie ma aut idealnych, szczególnie z takim przebiegiem, wiekiem i w tej cenie.
Co należałoby zrobić w aucie?
Z pewnością rozrząd, a prawdopodobnie też łożysko z tyłu po prawej, któraś z poduszek silnika.
Po ostatniej jeździe na autostradzie stracił trochę mocy, kopci na czarno i coś syczy przy dodawaniu gazu. Trubina niby dmucha, ale powietrze gubi się gdzieś po drodze do kolektora, dlatego niższa cena - naprawione, auto odzyskało moc.
Trzeba też poprawić lub usunąć sitko z wlewu paliwa przy baku, pistolet odbija przy próbie normalnego nalewania paliwa ,więc trzeba lać bardzo powoli - typowy problem w tych modelach.

Auto też nie jest w idealnym stanie lakierniczo-blacharskim, jednak nie jest źle, podłoga była porządnie zabezpieczona, dzięki czemu jest nadal zdrowa.

Zapraszam do kontaktu przez OLX