Witam serdecznie,
Na sprzedaż moje oczko w głowie, w które włożyłem masę pracy, pieniędzy i serca przez ostatni rok. Niestety chwilę się nacieszyłem i pobawiłem, żeby zorientować się że nie takiego auta szukałem.

Ale od początku:
Na sprzedaż Fiat Bravo z 2008 roku, z silnikiem 1.4 T-jet w wersji fabrycznie 150 KM z 6 biegową skrzynią, dodatkowo z gazem LPG oraz zamontowanym hakiem.

Jest to wersja Sport w najwyższej albo prawie najwyższej wersji wyposażenia obejmującej:
Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna,
Tempomat,
Fabryczny subwoofer ze wzmacniaczem w bagażniku,
Skrzynia 6 biegowa,
System Blue&Me (bluetooth z asystentem głosowym w języku polskim),
Kontrola trakcji i hill holder,
Tryb Sport,
A oprócz tego z bardziej standardowych to 4 elektryczne szyby, ABS, poduszki powietrzne, radio z MP3.
Dodatkowo dołożona instalacja LPG i hak ze zdejmowaną kulą, oczywiście wbite w dowód. Oprócz tego wydana 3 tablicą rejestracyjna na bagażnik rowerowy. Dołożone dystanse do kół przez poprzedniego właściciela dodają charakteru.

Samochód kupiłem z początkiem zeszłego roku z myślą że zostanie ze mną ile się będzie dało. W związku z tym chciałem zrobić go na igłę i zacząłem inwestowanie.
Od początku zeszłego roku do dnia dzisiejszego w samochodzie wymieniono:
Po lekkiej parkingówce zderzak przedni oraz błotnik od strony kierowcy, lakierowane pod kolor nadwozia, bardzo mocno trzeba się przyjrzeć żeby zobaczyć różnicę,
Opony wielosezonowe cały nowy komplet, rok produkcji początek 2025,
Komplet półosi i łożysk przód, pełny serwis olejowy, filtry, przewody zapłonowe oraz świece, serwis klimatyzacji, serwis instalacji gazowej. Następnie zaczęły pojawiać się problemy ze słynną w tym modelu skrzynią biegów M32, w związku z tym skrzynie zregenerowano, a wraz z tym wymieniono sprzęgło, miskę olejową, tłumik końcowy, całe hamulce przód (tarcze, klocki, zaciski), cięgna wybieraka zmiany biegów, odmę.
Prawdopodobnie jeszcze jakieś pierdółki były dodatkowo robione, jednak w pewnym momencie przestałem liczyć ile w samochód włożyłem. Oczywiście po wszystkich tych naprawach została zrobiona zbieżność, koła zostały wyważone, auto wręcz płynie po drodze i nie ważne czy jedziemy 90 czy 160 km/h, trzyma się drogi jak przyklejone.

Wszelkie elementy wyposażenia jak i wszystkie układy działają bez żadnego zarzutu, diagnosta nie miał do czego się przyczepić na przeglądzie.

W kwestii blacharsko-lakierniczej, na oględziny samochodu przyjechałem z miernikiem lakieru i z ręką na sercu mogę powiedzieć, że oprócz (jak wcześniej wspomniano) wymienionego przedniego zderzaka i jednego błotnika na nowe, na każdym elemencie samochodu jest pierwsza warstwa lakieru, żaden element nie był ponownie malowany, nigdzie nie występuje szpachla. Na masce i klapie bagażnika występują bardzo niewielkie i w niedużej ilości (2 miejsca na masce, jedno na klapie) odpryski lakieru nie większe niż 0.5 cm, na błotniku od strony pasażera na rancie również odprysk lakieru. Poza tym jest bardzo dobrze, podwozie, progi, cały samochód wolny od rdzy.

Instalacja gazowa dobrana pod ten silnik, założona zgodnie ze sztuką, spalanie gazu jest około 1.5 litra wyższe niż pokazuje komputer pokładowy (to raczej standard), natomiast i tak nie przekracza ono 10 litrów na 100 km, a w trasie przy 120-130 na tempomacie potrafi spaść do około 8.5 litra.

Mimo przebiegu, który może wydawać się wysoki, samochód jest w bardzo dobrym stanie nie tylko z zewnątrz, ale i w środku, kierownica nie jest wytarta, fotele również w dobrym stanie, ślady zużycia zaczynają być widoczne na wybieraku i lewarku ręcznego, widziałem jednak te modele z dużo niższym przebiegiem i w gorszym stanie wizualnym.

Samochód jednak sprzedaje, ponieważ od pierwszego auta przyzwyczajony byłem do jeżdżenia czymś "dużym" i praktycznie zawsze było to jakieś kombi/minivan lub minibus. Bravo miało być zmianą kierunku, wyborem czegoś szybkiego i dobrze wyposażonego ponad przyzwyczajenie.
Okazało się że samochód jest dla mnie jednak zbyt mały, a przyspieszenie nie pomogło w zmianie przyzwyczajeń.
Ja juz kolejny samochód kupiłem, uważam żeby tym razem nie przeinwestować, ale przy Włoszczyźnie pozostałem.
Jeśli Bravo się nie sprzeda, zostawię go sobie jako weekendową zabawkę, teraz dalej od czasu do czasu się nim przejadę żeby się trochę "pobawić", oczywiście w granicach rozsądku, samochód nie był nigdy przeze mnie "katowany".

Jeśli chodzi o opłaty:
Przegląd ważny do 09.02.2027,
Ubezpieczenie z AC mini do 25.01.2027,
Butla LPG do 20.11.2029.
Na zdecydowaną większość napraw mam stosowne dokumenty. Dokładam również cały zestaw dokumentów od poprzedniego właściciela, książki serwisowe, instrukcje itp.

Do samochodu posiadam tylko jeden kluczyk z pilotem oraz jeden komplet kół, ten na którym auto stoi na zdjęciach, wraz z rocznymi oponami wielosezonowymi nieco wyższej półki.

Jeżeli w ogłoszeniu brakuje jakichś istotnych informacji to proszę o kontakt, chętnie odpowiem o aucie wszystko co wiem, nie chce niczego ukrywać, szkoda mi go sprzedawać, ale po zakupie kolejnego samochodu ten w zasadzie nie jest jakoś bardzo używany, a nie widzę sensu w opłacaniu kilku samochodów, tylko po to żeby czasem się przejechać.

Nie zawsze mam możliwość odebrać, często nawet w weekend jestem w rozjazdach, gdybym nie odebrał proszę bardzo o wiadomość tutaj lub SMS, postaram się odpisać lub oddzwonić najszybciej jak to możliwe.

Samochód do obejrzenia w Dobrzykowicach, przy samej granicy z Wrocławiem.

Ps. Dla osób zainteresowanych, być może czekających aż cena spadnie i będzie ich zadowalać. Nie lubię trzymać niepotrzebnie samochodu, żeby tylko stał i marniał, mimo że co jakiś czas się nim przejadę, wolałbym żeby ktoś inny z niego korzystał w pełni, jestem skłonny do negocjacji, spodobał Ci się ten samochód - zaproponuj swoją cenę.