FARBA EPOKSYDOWA DO BETONU POSADZKI GARAŻU SZARA 7,5KG = 5L
HEMPADUR MASTIC 45880
Pojemność: 5 litrów z utwardzaczem (3,75L + 1,25L)
Stopień połysku: półpołysk
Kolory: szary HMP 12170

KOSZTY TRANSPORTU:
Kurier TNT przedpłata/blik: 16zł do 25kg (max 4szt)
Kurier TNT pobranie: 25zł do 25kg (max 4szt)
W związku z tym, że INPOST oraz Poczta Polska, nie dostarczają towarów niebezpiecznych, nie ma możliwości skorzystania z "przesyłki OLX".

ZAMÓWIENIE DO GODZ.12 - WYSYŁKA TEGO SAMEGO DNIA!!!

HEMPADUR MASTIC 45880 jest dwuskładnikową grubopowłokową farbą epoksydową o wysokiej zawartości części stałych, utwardzaną poliamidami, posiadającą dobre właściwości zwilżające. Tworzy twardą i wytrzymałą powłokę. Utwardza się w niskich temperaturach.

Zatwierdzona jako materiał wolno rozprzestrzeniający ogień do użycia we wcześniej definiowanym systemie malarskim. Proszę odnieść się do "Deklaracji Zgodności" w celu uzyskania dokładniejszych informacji.

WŁAŚCIWOŚCI FARBY EPOKSYDOWEJ:

- słaba odporność na promieniowanie UV, zalecana nawierzchniowa farba poliuretanowa w przypadku ekspozycji zewnętrznej
- doskonałą odporność w zanurzeniu wody słodkiej i słonej
- doskonała odporność na ścieranie i uderzenia
- doskonała odporność na wodę, sól, chemikalia, rozpuszczalniki i produkty ropopochodne

Przeznaczona do malowania wszelkiego rodzaju podłoży betonowych wewnętrznych, linii, oznaczeń i całych powierzchni w:
- w halach
- garażach
- parkingach podziemnych
- magazynach
- tarasach
- słupów betonowych, itp.

WŁAŚCIWOŚCI TECHNICZNE:

Odporność na temperaturę: 120°C
Części stałe, % obj.: 80 ± 1%
Stopień połysku: półpołysk
Wydajność teoretyczna wynosi: 10 m2/ltr przy warstwie 80 mikronów
Proporcje mieszania składników: 3 : 1 objętościowo

Czas przydatności mieszaniny do stosowania: (natrysk bezpowietrzny) 1 godzina / 20°C, (pędzel) 2 godziny / 20°C. Po tym czasie następuje proces wiązania chemicznego i farba nie nadaje się już do nakładania.
Zalecany czas indukcji: 15 minut. W przypadku, gdy temperatura farby lub podłoża wynosi 15°C lub jest niższa, wskazane jest przed aplikacją wstępne przereagowanie dwóch składników farby.

Pamiętaj! Wymieszaj dobrze każdy ze składników i połącz je ze sobą w odpowiedniej proporcji. Dopiero później, w miarę potrzeb, dodawaj rozcieńczalnik.

Rozcieńczalnik: zalecany Hempel Thinner 08450 lub rozcieńczalnik epoksydowy

PRZYGOTOWANIE POWIERZCHNI DO MALOWANIA:
Nowa stal: Czyszczanie strumieniowo-ścierne do minimum Sa 2½
Naprawa i konserwacja: Wyczyścić dokładnie uszkodzone obszary ręcznie lub za pomocą narzędzia elektrycznego, na powierzchni nie powinno być oleju, smaru, pyłu, słabo przylegającej rdzy, zendry, niekompatybilnej powłoki malarskiej i obcych zanieczyszczeń
Podłoże betonowe: usunąć warstwę zgorzeliny i luźny materiał aż do twardej, chropowatej i jednolitej powierzchni. Zaleca się rozcieńczenie farby ok 30%-40% na pierwszą warstwę aby zagruntować podłoże.
PAMIĘTAJ! Im lepsze przygotowanie powierzchni do malowania, tym lepsza trwałość powłoki. Nawet kilkanaście LAT!!!

CZASY SCHNIĘCIA I UTWARDZANIA:
Czas do nałożenia drugiej warstwy: minimum 6 godzin / 20°C, minimum 18 godzin / 10°C.
Sucha na dotyk: 4 godziny / 20°C
Pełne utwardzenie/pełna wytrzymałość powłoki: 7 dni / 20°C

METODY NAKŁADANIA:
pędzel
wałek
natrysk

UWAGA WAŻNE!!!
System malarski/produkt NIE STANOWI wyrobu budowlanego w rozumieniu Rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Budownictwa w sprawie sposobu deklarowania właściwości użytkowych wyrobów budowlanych oraz sposobu znakowania ich znakiem budowlanym (Dz.U. 2016 poz. 1966, z późn. zm.). W związku z tym na zaproponowany system malarski/produkt nie została wystawiona Krajowa Deklaracja Właściwości Użytkowych. W przypadku zapotrzebowania na wyrób/zestaw powłokowy, na który została wystawiona Krajowa Deklaracja Właściwości Użytkowych prosimy o kontakt z nami w celu weryfikacji oferty na system malarski/produkt.

NASI DORADCY SĄ DO PAŃSTWA DYSPOZYCJI, JEŻELI POTRZEBUJESZ PORADY W DOBORZE FARB DO SWOICH POTRZEB LUB ZASTANAWIASZ SIĘ JAK PRZYGOTOWAĆ I ZASTOSOWAĆ DANY PRODUKT. ZOSTALI ONI PRZESZKOLENI I POSIADAJĄ CERTYFIKAT INSTYTUTU BUDOWY DRÓG I MOSTÓW (IBDiM).