Przedmiotem sprzedaży jest:

EcuMaster EMU Classic - Engine Management Unit - jest to komputer typu stand alone

EMU pasuje do każdego samochodu

Na innej aukcji wiązki elektryczne, moduły BT, czujniki IAT do EMU

Możesz też kupić EMU + wiązka + BT + IAT

Nowy nigdy nieużywany, fabrycznie zapakowany ze wszystkim co daje producent.

Skład zestawu:

- EMU

- Kabel USB

- Wtyczki przyłączeniowe

- Komplet diod, rezystorów i pinów do wtyczek

Opis urzadzenia:

ECUMASTER EMU jest zaawansowanym technologicznie, uniwersalnym komputerem typu Stand Alone, sterującym pracą silników o zapłonie iskrowym. Kontroluje on wszelkie aspekty działania silnika, oraz zapewnia procedury awaryjne w przypadku uszkodzenia lub niepoprawnej pracy czujników. Dzięki wykorzystaniu najnowszych technologii w dziedzinie elektroniki jak również oprogramowania, urządzenie charakteryzuje się bardzo dużymi możliwościami i atrakcyjną ceną.

Głównym zastosowaniem produktu są zmodyfikowane silniki samochodów sportowych, generatory prądu czy łodzie motorowe.

Cechy Urządzenia:

- 6 wyjść na wtryskiwacze paliwa (5A)

- 6 wyjść uniwersalncyh (5A)

- 6 wyjść sterujących cewkami zapłonowymi (7A)

- 4 wyjścia sterujące bipolarnym silnikiem krokowym (1A)

- 2 wejścia EGT

- 2 wejścia czujników spalania stukowego

- wbudowany kontroler szerokopasmowej sondy lambda LSU 4.2

- wbudowany czujnik ciśnienia 400kPa

- wbudowany czujnik ciśnienia barometrycznego

- 4 wejścia częstotliwościowe dla czujników VR/HALL

- 3 wejścia analogowe (TPS, CLT, IAT)

- 4 uniwersalne wejścia analogowe (0-5V)

- zgodność z normą ISO 7637

- obsługa 1-12 cylindrów

- maksymalne obroty 16000

- rozdzielczość czasu wtrysku 16us

- rozdzielczość kąta wyprzedzenia zapłonu 0,5 stopnia

- detekcja spalania stukowego dla częstotliwości 1-20kHz

- algorytm obliczania dawki paliwa Speed Density, Alpha-N

- mapa VE 16x16, rozdzielczość 0,1% VE

- mapa zapłonu 16x16, rozdzielczość 0,5 stopnia

- mapa AFR Target 16x16m, rozdzielczość 0,1 AFR

- kalibracja napięciowa wtryskiwaczy

- kalibracja czasu ładowania cewek

- kalibracja czujników IAT, CLT

- sterowanie wolnymi obrotami z wykorzystaniem kontrolera PID

- sterowanie doładowaniem, wtryskiem podtlenku azotu

- wyjścia parametryczne służące do obsługi pompy paliwa, wentylatorów, etc.

- funkcje sportowe jak launch control, shift light zależny od biegu, flat shift

- logowanie ponad 100 parametrów pracy urządzenia

- obsługa kontrolki check engine

- komunikacja z komputerem PC za pomocą portu USB

- przyjazne oprogramowanie z możliwością darmowej wymiany firmwareu

- instrukcja i pomoc techniczna w języku polski