sprzedam lub zamienię za e70 --> bmw e87 116i przeszło w tym roku modyfikacje wykonaną u mnie w warsztacie . czemu 4.4 v8 w serii 1 ? a po to że tego jeszcze nie było . dźwięk , moment obrotowy i moc tego wolno ssaka to potęga . nie ma różnicy 1500obr czy 5tyś obr. auto wstaje jak przystało , wciskasz gaz i wali w fotel . swap przeprowadzałem sam . cały układ napędowy postawiony na napędzie z diesla ( bez cięcia , spawania i wydziwiania . ma być tanio gdy coś się urwie. ) skrzynia 6 biegów z diesla oparta na fabrycznych mocowaniach ,dzięki temu zastosowany został również wał napędowy z diesla bez przeróbek ( urwie się to kupuje się kolejny za 300zł zakłada i jedzie dalej ) dyfer diesel , półosie diesel , hamulce ze 130i , customowe koło zamachowe , customowe łapy silnika robione na aucie żeby maska się zamykała , kryza stalowa (nie żadna papina z alu ) docisk sprzęgła z 550i ,tarcza sprzęgła diesel . auto odpala się jak tradycyjną wersje wciskając sprzęgło i guzik . brak udziwnionych przycisków i zaspawanego dyfra . auto całkiem cywilne nawet zdarza mi się czasem pojechać z żoną i dziećmi . w aucie działa wszystko od świateł ,poprzez ABS i kontrolę trakcji (można sobie włączać i wyłączać kiedy tylko się zapragnie ) od chwili złożenia do tej pory auto zrobiło 5500km . 3tyś przed rajdem płocka i 2200km już po . nic się nie urwało i nie ma zamiaru. oc i pt do maja 2027r. Mogę również wykonać pojazd na zamówienie (dowolny swap w dowolnej konfiguracji, według wizji zleceniodawcy)