WITAM - SPRZEDAM GOTOWE AUTO DO DRIFTU - Świeżo po DUŻYM SERWISIE.
Odprężone M50B25nv - doładowanie na początek 0,9 BAR - 416 KM / 562 NM - wykres
(aktualnie 1.0 BAR - 451 KM / 598 NM)

Nowe TURBO GT35, GŁOWICA po całkowitej obróbce z nowymi zaworami itp., skręcona na śruby ARP, blok + wał + tłoki - STAN IDEALNY + nowe panewki.

Po zmianie WTRYSKÓW na większe można spokojnie podnieść doładowanie na 1,2-1,3 bar i uzyskać ponad 500 KM / 600 NM.

AKTUALNIE PO ZMIANIE WSZYSTKICH PŁYNÓW, WYSTROJONA W TURBO FAMILIA, SPRAWDZONA, ZATANKOWANA - GOTOWA NA TOR... (z zapasem dodatkowych 8 ALUFELG 17 cali z czarnym złotem ;)

SILNIK:
- zdrowy odprężony M50B25nv (bez vanosa)

SKRZYNIA BIEGÓW:
- oryginał DUŻY ZF M50B25 - 5 biegów

SPRZĘGŁO:
- lekkie jednomasowe koło
- dwutarcz z nowymi kevlarowymi okładzinami
- wzmocniony docisk

UKŁAD NAPĘDOWY:
- wał z dużym krzyżakiem
- szpera 100% 3,45
- grube półosie z diesla E46

ZAWIESZENIE:
- gwint + cambery PRZÓD
- twarde amory + twarde sprężyny TYŁ
- rozpórka PRZÓD + TYŁ
- wzmocnienie WÓZKA TYŁ

SKRĘT:
- wahacze CNC wydłużane + zmodyfikowane zwrotnice + poliuretany + acentryki
(SKRĘT jest bardzo dobry, spin przy agresywnej, szybkiej przekładce nie wchodzi w grę, przy dużym kącie też nie ma problemu, kierownica odbija jak trzeba, wspomaganie pracuje cicho i lekko]

UKŁAD PALIWOWY:
- wtryski 430
- aluminiowy zbiornik paliwa w bagażniku z wewnętrzną wydają pompą

UKŁAD ELEKTRYCZNY:
- oryginalny komputer + ECU MASTER
- wskaźniki (BOST, EGT, temp.: wody, oleju, ciśnienie oleju, obrotomierz, napięcie)
- dwa duże wentylatory włączane przełącznikiem
- szyby przód oryginał elektryczne (wycieraczki i awaryjne działają)
- główny wyłącznik prądu - do podłączenia

KAROSERIA:
- E36 coupe z 1990 roku
- podłużnice OK
- przód, pas, wnęka silnika - OK
- tył, pas, wnęka bagażnika - OK
- dach, słupki - OK
- podłoga przy progach na krawędziach - SŁABA

WNĘTRZE:
- 2 fotele kubełkowe + pasy (TAKATA + SCHROTH)
- NOWY RĘCZNY od SWAGRÓW
- kierownica z odsadzeniem
- wskaźniki w/w
- PÓŁ KLATKA Z TYŁU

GENERALNIE AUTO ODPALA OD STRZAŁA I ZAMIATA PIĘKNIE, KAŻDY BIEG TO WGNIATANIE W FOTEL AŻ MIŁO, PRAKTYCZNIE ŻADNEJ TURBO DZIURY, ŻADNEGO KOPANIA SPRZĘGŁA itp. z KAŻDEGO BIEGU (2,3,4) Z GAZU MOŻNA WPROWADZAĆ AUTO W DRIFT. Główne modyfikacje podałem powyżej - nie pisze o założonym wastgate, przekładce odprężającej silnik czy zaworze blow off gdyż jest to OCZYWISTE...

DLA KONKRETNEGO KLIENTA - NA ZAPAS - KOŁA PÓŁOSIE DYFER...
Auto gotowe na tor.. - zapraszam na tor Goławin lub motopark Toruń)

Aby zobaczyć wideo z jazdy zapraszam na mój fanpage: TM DRIFT (sa filmy jak podaje :)

ZAPRASZAM NA JAZDĘ TESTOWĄ. Płońsk (55 km od Warszawy)