Witam,
Wystawiam swojego rama, w stanie bdb, którego osobiście sprowadziłem po długich poszukiwaniach z USA ok 2 lata temu. Auta szukałem w Polsce ale niestety każdy, który oglądałem był krótko mówiąc szrotem. Mój egzemplarz nie miał uszkodzonego przodu ani tyłu, nie wystrzeliły żadne poduszki itd. Wymieniane były tylko lewe przednie i tylne drzwi. Auto po sprowadzeniu oddałem do aso aby zrobić porządnie to co należało zrobić min: wiskoze z pompą wody i paskiem, linke ręcznego, tarcze tył z klockami, termostat oraz zbieżność + oleje w dyfrach i silniku. Olej w skrzyni wymieniliśmy sami gdyż mój przyjaciel prowadzi serwis z tym związany (będę mógł przekazać kontakt w razie chęci kolejnych profilaktycznych wymian w przyszłości). Światła zostały przystosowane do wymogów europejskich tak żeby auto bezproblemowo przechodziło przeglądy. Silnik, skrzynia, zawieszenie działają perfekcyjnie. Auto jest w poliftowej wersji Longhorn w najlepszym połączeniu kolorystycznym bez żadnej rdzy, szpachli itd. Lakier jest w pięknym stanie i nie wymaga żadnych poprawek. Wnętrze auta jest utrzymane bardzo dobrze. Auto ma rozkładane lusterka ułatwiające ewentualną jazdę z przyczepą. Wyposażenie jest praktycznie maksymalne. Od podgrzewanych i wentylowanych foteli po grzana kanapę, najwyższa wersje napędu 4x4 aż po super brzmiące nagłośnienie alpine itd.
Samochód ma 1.5 roczne opony Yokohama, które kupiłem jako nowe i są w idealnym stanie. OC na ok 8-9msc, przegląd tak samo.
Autem poruszam się co parę dni jednak z racji iż jest to już trzecie auto które posiadam a zarazem najbardziej uciążliwe w poruszaniu po Warszawie przez swoje nie małe gabaryty zdecydowałem się na jego sprzedaż. Na aucie nie oszczędzałem ponieważ było ono dla mnie a nie na handel. Przez czas który go posiadam zrobiłem nim około 22tyś km.
Na aucie zamontowana jest składana w 3 częściach twarda pokrywa paki, która nowa kosztuje ok 6000zł oraz w zestawie dorzucam hak oraz wiązkę do europejskich przyczepek.
Autko przy hamowaniu wpada w wibracje, po diagnostyce mechanik stwierdził że tarcze przód nadają się do wymiany a tarcze tył do przetoczenia, podczas wyższych prędkości z racji opon at oraz tarcz wymagających wymiany też odczuwalne są leciutkie wibracje, jednak zależy to głównie od drogi, ponieważ w większości jazdy nie jest to odczuwalne. Wibracje zaczęły pojawiać się ok 2msc temu a z racji braku czasu i chęci zostawiam to już nowemu właścicielowi. Ram jest godny polecenia i pierwsza osoba, która przyjedzie go obejrzeć wróci nim na kołach do domu.
Zamiana tylko na gotówkę.
Cena do lekkiej negocjacji na miejscu.
Auto do obejrzenia w Warszawie lub Ząbkach pod Warszawą.