Corolla 2003 diesel 2.0 D4D 90KM - CENA DO NEGOCJACJI

Corolla 2003 rok diesel 2.0 - kombi / wagon E12 wersja SOL „najwyższa wersja wyposażania ”-automatyczna klimatyzacja i kilka systemów bezpieczeństwa, poduszki itp …D4D - 90 KM - HAK HOLOWNICZY - 3 tablice rejestracyjne wbite w dowód rejestracyjny, bagażnik rowerowy, kamera, zestaw głośnomówiący Nokia itp .. - aktualny przebieg 324 tyś. km

Autem jeździmy praktycznie codziennie więc można je zobaczyć w Olsztynie (Jaroty) lub okolicach Przasnysza. Po wyjeździe na wakacje wystawiliśmy ponownie ogłoszenie.

Ubezpiecznie do: 30.09.2026

Badanie techniczne do: 07.03.2026

Opony Yokohama WIELOSEZONOWE

Jeśli ktoś jest bardzo zainteresowany to w promieniu ok … 50 km od Olsztyna możemy dojechać autem i je przyprowadzić pod dom .. ;-)

VIDEO prezentacja, gdyż zdjęcia nie oddadzą wszystkiego by podjąć decyzję:

https://youtu.be/_Gyh37477_o?si=hr-zt7Kn9uUmpm3V

… link trzeba skopiować i wkleić do przeglądarki www

https://youtu.be/_Gyh37477_o?si=QVV3S1piVszY-hRZ

Jeśli potrzebujesz więcej zdjęć lub nie możesz uruchomić linka i video napisz …

W skład oferty wchodzi:

- Auto Toyota Corolla 2003 z hakiem holowniczym,
- Dodatkowa trzecia tablica rejestracyjna, wbita w dowód rejestracyjny na bagażnik rowerowy itp.. / przyczepkę na hak
- Listwa ze światłami z wtyczką i miejscem na trzecią tablice rejestracyjną + przejściówka
- Bagażnik rowerowy na hak holowniczy na 2 rowery z zaczepami.
- Rejestrator video, zamontowany wewnątrz, karta microSD 8GB
- Zestaw Radia CB ukryty w aucie, radio, antena, głośnik, bez mikrofonu,
- Zestaw głośnomówiący NOKIA CK-1W (łączy się z każdym telefonem poprzez BT) podłączony do radia poprzez głośniki i mikrofon zewnętrzny.
- Książka serwisowa, karta pojazdu, instrukcja itp.
- Trzy kluczyki w tym jeden bez pilota szary ..
- W bagażniku koło zapasowe, lewarek.
- Wykładzina gumowa - rynienka na całym bagażniku dedykowana do auta

W naszej rodzinie od 2013 lat, wcześniej kilka lat autem jeździł szwagier który auto kupił z Niemiec w 2009 r.

O aucie wiemy dużo i chętnie o tym napiszemy bo woziło nas wiele lat tylko przy rutynowych wymianach części eksploatacyjnych olejów, filtrów itp ..

Kilka lat temu można to sprawdzić w każdym ASO Toyoty auto zostało wezwane na serwis w Olsztynie i wymieniono w nim za darmo poduszkę powietrzną pasażera.

Auto posiada hak holowniczy już od pierwszej rejestracji w Niemczech, my zaś na nim woziliśmy rowery, na specjalnym bagażniku z dodatkową tablicą rejestracyjną który jest również w ofercie jako komplet to auta z listwą i światłami. Jeden raz auto ciągnęło przyczepkę z motocyklem ze Śląska i raz przyczepkę z OBI. Zazwyczaj woziliśmy rowery na haku. Dlatego na tylnych sprzężonych zamontowaliśmy gumowe dystanse przez co auto nie siada nisko.

Opony Yokohama 195/60/ R15 .. WIELOSEZONOWE z 2022 głębokości bieżnika 5-6 mm … przejechałem na nich 30 tys km co jest udokumentowane.

W lutym 2025 wymieniłem w aucie zaciski na przednich tarczach na nowe, filtr paliwa, powietrza. Auto otrzymało nową z ASO TOYOTA rurę dolot pomiędzy filtrem powietrza do turbo (ok 600 zł) gdyż stary wąż miał pęknięcia i auto dostawało lewe powietrze za przepływomierzem.

Olej silnikowy, filtr powietrza, filtr kabinowy pyłkowy, wymieniałem co 15 tys km. Shell HELIX HX7 Diesel 10W/40.
Auto przy jeździe miejskiej wymaga dolania oleju raz na 12-15 tyś km ok 0,5-0,7 litra. Do oleju dolany był dwa razy ceramizer CERATEC Liquid Moly ok 45 tyś km wstecz wraz z płukanką Liquid Moly do silnika i 15 tyś km wstecz CERATEC. Spalanie spadło na trasie o 0,7 litra do 5,5 / 100 km na trasie Będzin - Olsztyn przy średniej prędkości z komputera auta 105 km/h.

W 2019 roku Corolla miała konserwowane (ok 3 tys zł serwis w Barczewie) całe podwozie oraz wstawione nowe progi przy tylnych drzwiach.
W 2022 przy 300 tys km w skrzyni biegów wymieniłem olej, został zalany MANNOL MTF-4 / 75W-80 oraz elementy eksploatacyjne ……

Z tego co wiem i napiszę auto od spodu ma nalot rdzy niestety konserwacja z przed 6 lat już nie trzyma idealnie. W okolicy „odmy” pojawia się zapocenie silnika i raz na czas kapie pod silnikiem co widać pod autem gdy wraca na to samo miejsce po trasie. Corolla ma 22 lata i 323 tys km a przy silniku nic nie było nigdy robione.
Zauważyłem że obecnie gra tylko jedna strona głośników a auto ma ich 6 szt bo to wersja SOL - najwyższa. Przyciski radia czasem wymagają ponownego przycisnięcia aby wybrać odpowiednią stację radiową. CD sprawne. Klimatyzacja szczelna, Klimatronik czyli automatyczna regulacja temp działa chłodzi bardzo szybko i bardzo mocno w końcu jest tam 450 ml płynu chłodzącego co w obecnych autach jest dość rzadkie.

Ja osobiście elementy na których pojawia się nalot rdzy konserwowałem i konserwuję produktem Owatrol Rustol spray.
W 2019 roku wymieniłem w aucie zbiornik paliwa oraz przednie amortyzatory.

Auto nie było nigdy KATOWANE jeździło max do 3700 prędkości obrotowej silnika. Ale to zdarzało się tylko na drogach szybkiego ruchu i to był jej max … kilka razy w roku gdy jechaliśmy do rodziny na południe Polski.

Ja uważam że ten silnik D4D 90 KM bez intercoolera to pancerna jednostka które przejedzie kolejne 300 tys km przy prawidłowej eksploatacji. Miałem takie w pracy i zaliczały przebieg 600-700 tys bez ingerencji w silnik.
Autami z turbo dieslem służbowo przejechałem kilka milionów kilometrów i zawsze czy to w służbowym czy prywatnej Corolli po uruchomieniu silnika jechałem bardzo delikatnie do nagrzewania silnika i pełnego smarowania turbiny. Gdy już musiałem się zatrzymać zawsze czekałem ok minuty aby turbo zmniejszyło obroty i można było bezpiecznie wyłączyć silnik.

Powodem sprzedaży jest to że otrzymałem darowiznę od rodziny Toyotę Yaris a że dzieci mam pełnoletnie i nie potrzebuje już dużego auta itp.. z bulem serca bo to jest nasze oczko w głowie i było kompletowane pod nasze potrzeby wystawiam auto do sprzedaży.