Witam
Oferuję Cannondale'a V900 po tuningu oraz konwersji
Konwersja zrobiona 600km temu więc jest praktycznie nowa, - łączny koszt udokumentowany fakturami to 7tys zł, bez chińskich baterii czy silników z wydmuchaną mocą.
Silnik kanadyjski Magic Pie chłodzony powietrzem, bez utraty siły przy podjeździe pod górę, posiada odzysk energi przy hamowaniu, tempomat, odpowiednik 3000w bafanga czy innych chińczyków, bardzo mocny, napędzał 3-4 dzieci (fotelik + riksza) programowalny komputerem za pomocą kabla diagnostycznego i programu magicpie- wszystko do ustawienia, moc na poszczególnych biegach, siły hamowania od 1 do 100%, prędkości, moment obrotowy, wspomaganie, bez problemu z pełnym obciążeniem z dziećmi podjeźdzał pod olbrzymie góry przy motocrossie, zmienione napędy na szybsze, , zasięg przy ostrej jeździe po lesie 50km z samej manetki, ze wspomaganiem 120km, w zestawie kilka kierownic, mostek cannondale, rączki dodatkowe rozbudowy kierownicy, obecnie założona najszersza z dostępnych 74cm właśnie do bardzo szybkiej jazdy w lesie. Cała konwersja jest praktycznie nowa, wykonana przez warsztat, rower posiada dożywotnią gwarancję, jest to cannondale czyli firma produkująca najlepsze rowery na świecie.
Cannondale Vintage Super V 900 Hand Made USA
Rama o rozmiarze M
Amortyzator przedni Head Shok Fatty z blokadą
Damper Fox X50
Korba Coda
Tylna przerzutka Shimano Deore XT
Przednia przerzutka Shimano Deore XTR
Manetki Shimano Deore XT
Hamulce Avid V break

Marka: Cannondale

Kolor: Zielony - oryginalny lakier od nowości

Amortyzacja: Przód i tył

Rodzaj przerzutki: Zewnętrzna

Typ hamulca: V-brake

Rozmiar koła: 26"

Rozmiar ramy: 17-18"

Jest to konwersja roweru Cannondale Super V 900 (ich ręczna produkcja była w USA), rama o rozmiarze M. Jest on na osprzęcie (np. przerzutki) Deore XT. Jest tu wstawiony zestaw 48V z silnikiem Magic Pie (produkowany w Kanadzie - wysoka jakość - wystarczy spojrzeć na ten silnik jak się prezentuje, bo zadbali też o stronę wizualną). Silnik ma 1000W mocy. Zmieniona została bateria na większą (z 10 AH na 17AH), w sprzedawanym zestawie będzie oczywiście ładowarka. Dołożyłem błotniki oraz rogi na kierownicy, które pełnią rolę podwyższenia, aby można było za nie chwycić i się wyprostować podczas jazdy. Saszetka podsiodłowa nie należy do oferowanego zestawu. Została wymieniona korba z większym blatem (52 zęby)(400zł) oraz pedały na platformowe. Opony Schwalbe, wraz ze wzmacnianymi dętkami continental, nie ma obawy o przebicie tych opon. Wszystko sprawne i działa.
Na żywo robi ogromne wrażenie, kontakt najlepiej telefoniczny.
Specyfikacja
Widelec Cannondale Headshock DD50
Rama Aluminiowa, owalizowana, skośna korona rozmiar około 18-19 cali
Tylny amortyzator/damper Fox ALPS4
Waga w opcji jak na zdjęciu tylko 12,1 kg
Zestaw hamulcowy CODA 700M, dźwignie/klamki CODA 900M
Dźwignie zmiany biegów Grip Shift SRT-800 X-Ray
Przerzutka przednia Shimano Deore LX Compact Drive, dolny ciąg
Przerzutka tylna Shimano Deore XT GS, kółka wózka Ceramic system
Mechanizm korbowy CODA 502M
Wahacz tyl: SUPERV ACTIV
Kaseta 8 biegów
Sztyca TR
Siodło Selle Italia Team Line
Mostek kierownicy CANNONDALE + CODA XYZ
Kierownica CANNONDALER + Obcena
Wspornik kierownicy CANNONDALE + CODA
Rogi kierownicy Coda
Uszczelnione łożyska maszynowe 1,8 "Cannondale
Rozmiar koła 26-cali
Piasta tył Shimano Deore LX Parallax fh-M555
Piasta przód CODA 700M
Obręcze kół Mavic 220 UB control 559x17
opony 26 x 2,00K IRC PiranhaPro