W razie pytań służę pomocą, jestem gotowy dosłać dodatkowe zdjęcia.

Możliwość spotkania zarówno w Poznaniu, jak i w Nowym Mieście Lubawskim.

Możliwość dowozu po wpłaceniu zaliczki.

Marka: CANNONDALE

Model: SLATE APEX 1

Rok produkcji: 2017

TECHNOLOGIE
- wewnętrzne prowadzenie linek i przewodów,
- środek suportu BB30,
- stery zintegrowane,
- system bezdętkowy,

RAMA ROZMIAR L
OPIS Slate, SmartForm C1 Premium aluminium
MATERIAŁ Aluminium

WIDELEC Cannondale Lefty Oliver Carbon
SKOK WIDELCA 30 mm

NAPĘD
PRZERZUTKA TYLNA SRAM Apex 1
ILOŚĆ BLATÓW I KORONEK '1x11
MECHANIZM KORBOWY SRAM Apex aluminium, 44T
SUPORT Cannondale BB30
KASETA SRAM PG-1130, 11-42, 11
ŁAŃCUCH SRAM PC-1110, 11

KOŁA
ROZMIAR KÓŁ 28" (700C)
PIASTA PRZEDNIA Formula Lefty
PIASTA TYLNA Formula RX-142
OBRĘCZE WTB STP i19 TCS,
OPONY WTB Resolute, 650b x 42c
SZPRYCHY Stainless Steel 14g

KONTROLA
MANETKI SRAM Apex 1 HRD, 1x11
DŹWIGNIE HAMULCA SRAM Apex 1 HRD
HAMULCE SRAM Apex 1 HRD, 160/160 mm
TYP HAMULCÓW Tarczowe hydr.
KIEROWNICA Cannondale C3, 6061 aluminium Compact
MOSTEK Cannondale C3, 6061 aluminium, 31.8, 7°
STERY Tange Seiki HeadShok
SIODEŁKO Wittkop Medicus Twin Żelowe (wiem, nie pasuje, ale założyłem je do zdjęć)
WSPORNIK SIODEŁKA Cannondale C3, 6061 aluminium, 27.2 x 300 mm

NAJWAŻNIEJSZE CECHY

» DUŻE OPONY + MNIEJSZE KOŁA = WIELKIE MOŻLIWOŚCI
Potężne opony w rozmiarze 42c ma obręczach 650b mają taką samą średnicę zewnętrzną, jak koło 28” z oponą 700x23c, oferując prędkość roweru szosowego z niespotykaną dotychczas przyczepnością w zakrętach i niekończący się komfort.

» GEOMETRIA „FULL FUN”
Krótki tylny trójkąt sprawia, że Slate prowadzi się nadzwyczaj zwinnie, a płaski kąt główki i długi przedni trójkąt pozwalają zachować stabilność na szutrowych odcinkach.

» JAZDA NA PODUSZCE
Slate sprawia wrażenie, jakby przemieszczał się na poduszce powietrznej - dzieje się tak za sprawą jego dużych opon, widelcowi Lefty Oliver i tylnemu trójkątowi ramy, z mikroamortyzacją SAVE PLUS.

» ZASKAKUJĄCO LEKKI, ZADZIWIAJĄCO SZYBKI
To wilk w owczej skórze - pomimo swojego wyglądu, Slate waży niespełna kilogram więcej, niż porównywalny rower szosowy o tradycyjnej konstrukcji. Jest szybki, jak na szosę przystało, z komfortem, którego się nie spodziewasz.

ŚLADY UŻYTKOWANIA
- rower był prawie nie używany, o czym świadczy jego stan techniczny i wizualna ocena, niemniej jednak widoczne są pojedyncze zadrapania
- jedno z zarysowań na lakierze jest widoczne na remie tuż poniżej napisu „slate”,
- pojedyncze zadrapania na owijce kierownicy (od opierania roweru),
- założone błotniki (możliwość demontażu, nie pasują do gravela, ale w terenie się przydają, są przymocowane za pomocą gumowych szybkozłączek przez co nie rysują ramy),

W razie pytań służę pomocą, jestem gotowy dosłać dodatkowe zdjęcia.