Sprzedaję BMW X5 E53 4.4i V8 z 2001 roku.

Auto kupiłem w kwietniu 2024 roku z zamiarem zostawienia go dla siebie na dłużej, bo to piękny samochód z silnikiem V8. Wygodny ale charakterny. Stara szkoła motoryzacji, jej szczytowy moment,

Jednak motoryzacja to jedno, a życie to drugie. W międzyczasie urodziła mi się dwójka dzieci i bede się przesiadał na jakiegoś Caddy.

Inaczej bym trzymał, bo ten samochód się kocha. Zapach starej bejcy... Ehhh...

Do tego dźwięk v8... moc... zbiór...

Tak, czy inaczej:

To X5 z wolnossącym V8 M62TU 4.4 o mocy 286 KM, automatyczną skrzynią i napędem na cztery koła. Przebieg obecnie około 330 000 km i rośnie, bo nią jeżdzę.

Samochód ma swoje lata i nie będę opisywał go jako „idealnego”. Natomiast na tle wielu E53, które oglądałem przed zakupem i które spotykam na drogach, jest to najlepiej zachowany egzemplarz. Żaden ulep ani topielec. Fajne auto, wygladające na potrójną wartość rynkową po jakiej chodzi.

Silnik ma moc, samochód bardzo dobrze przyspiesza, skrzynia zmienia biegi płynnie. Zawieszenie nie stuka ani nie puka. X5 prowadzi się tak, jak powinno — z jednej strony jest ciężkim, solidnym samochodem starej szkoły, a z drugiej V8 daje mu osiągi i charakter.

W czasie mojego użytkowania zrobiłem przy takie rzeczy jak:

- zawieszenie,

- alternator,

- układ chłodzenia,

- oraz szereg bieżących napraw i czynności eksploatacyjnych.

Samochód jest mój, robiłem dla siebie, dlatego nie wiem czy mam wszystkie kwity, musialbym szukać.

Wyposażenie

Fabryczna konfiguracja jest bardzo bogata. To chyba był egezmplarz na słoneczną Italie, więc nie ma grzanego fotela (co jest podobno niezdrowe na cojones), tak to jak na tamte czasu full wersja.

- silnik 4.4 V8 M62TU – 286 KM / 210 kW

- napęd AWD

- automatyczna skrzynia biegów

- komfortowe fotele przednie, legendarne bmwoskie comforty, do teraz nic wygodniejszego nie znajdziesz

- elektryczna regulacja foteli

- pamięć ustawień foteli

- jasna skórzana tapicerka Montana

- elektryczny szklany szyberdach

- automatyczna klimatyzacja

- dodatkowa klimatyzacja tylnej części kabiny

- HiFi Professional DSP

- fabryczna nawigacja Professional

- zmieniarka CD - oryginal

- ksenony

- spryskiwacze reflektorów

- PDC

- czujnik deszczu

- Servotronic

- multifunkcyjna kierownica

- samopoziomujące zawieszenie

- rolety tylnych drzwi

- podwójne szyby! Mozna leciec 2 paki i nadal spokój jakbyś jechał 50 km/h

- szyba przednia Climate Comfort

- alarm

- drewniane wykończenie wnętrza

- tylne boczne poduszki powietrzne

Kolor: Titan Silber Metallic.

Wnętrze: jasna skóra.

Do samochodu mam felgi 19” (letnie zjechane) oraz 17” (zimowe zjechane).

Opony letnie i zimowe są już zużyte i należy liczyć się z ich wymianą!!! OBIE GUMY SA NA ALUFELGACH!!!

Stan

Jak na 25-letnie auto samochód jest bardzo dobrze zachowany, ale oczywiście ma normalne ślady użytkowania i wieku.

Mechanicznie jeździ bardzo dobrze, nic nie stuka ani nie puka, skrzynia pracuje płynnie, silnik ma pełną moc.

Obecnie do zszycia szew na fotelu kierowcy, oraz nowe opony.

Nie jest to egzemplarz przygotowany pod handlarza, wypolerowany i opisany jako „kolekcjonerski”.

To po prostu uczciwe, dobrze zachowane E53 z V8, którym normalnie jeżdżę i które przez ostatnie ponad dwa lata było robione dla mnie. Mój samochód, x5 e53 v8! Czysta frajda i klasa sama w sobie.

Dla kogoś, kto lubi starsze BMW, ten samochód ma coś, czego coraz trudniej szukać w nowych autach: wolnossące V8, bardzo wygodne fotele, solidne wykonanie, świetne wyciszenie, grube drzwi i poczucie jazdy dużym BMW starej szkoły!!! Już takich nie robią!!!

Zapraszam do obejrzenia i jazdy próbnej.