Wyposażenie / modyfikacje :

- Intercooler vrsf

- Aluminiowa chargepipe BMS

- Filtry stożkowe DCI BMS

- Downpipe VRSF (Zostały tylko 2 tylne katy)

Posiadam fabryczne katy ( mogę oddać za dopłatą )

- Końcówki wydechu atrapowicz 89mm

- Lotka na klapie

- Przyciemnione szyby

- Active steering

- USB do muzyki z pendrive

- Szyberdach

- Regulowany podłokietnik

- Ski bag

- Podświetlane klamki

- Tempomat

- Łopatki przy kierownicy

- Schowek przy kierownicy

- Składane tylne siedzenia

- Lusterka zewnętrzne europejskie fotochromatyczne

- Lusterko wewnętrzne fotochrom z pilotem do bramy (przerobione) 433mhz stały kod

- pdc przód i tył

- Automatyczne światła drogowe

- Fabryczny alarm

- Podawanie pasów wykodowane bo i tak ich nie podaje

- Fotele podgrzewane, regulowane elektrycznie, pompowane boczki

- Fotel kierowcy z pamięcią

- nagłośnienie Logic7 ( nazywane harman/kardon w LCI)

- 1 kluczyk

- Koło dojazdowe, podnośnik, klucz

- Czujniki tpms ( tylko na 19’ )

- Felgi 19 bbs ch-r, ( fabryczne 18 za dopłatą )

- Wykodowany Cold start

- Osłony pod silnikiem brak ale gdzieś ją mam

- JB4 - zmiana map z kierownicy

- Mhd backend flash

- XHP stage 3

Konto e-mail do w/w aplikacji

W aucie założona navi cic z polifta razem z comboxem ( czyli streaming muzyki przez Bluetooth, bardzo rzadka opcja w e90 LCI ) kamera cofania na chińskim module ( kamerki w ogóle nie występowały fabrycznie w e90 )

Założony również chiński bezprzewodowy CarPlay / android auto

Deska oczywiście wymieniona na wersje pod navi z uchwytami na kubki, deska w oryginale nie żadna regenerowana / oklejana

Co było robione:

- Wymienione wtryski

- Pompa wody VDO

- Termostat mahle / behr

- Rolki pasek napinacz

- Uszczelnienie silnika, pokrywa zaworów, miska olejowa, podstawa filtra oleju, uszczelniacz koła

pasowego

- Cewki beru

- Świece NGK irydowe 1 stopień zimniejsze

- Łożyska FAG wszystkie 4 koła

- Tuleje tylnego wózka

- Tuleje dyfra

- Łożyska dyfra

- wahacze przednie

- końcówka drążka

- Przewody hamulcowe elastyczne

- Przednie sondy lambda

- Chłodnice Nissens klima i wody

- Rozrusznik alternator regenerowanie

- Panewki robione w okolicy 200kkm – kolbenschmidt

Dołożony mpakiet zew/wew:

- Zderzaki przód tył , dyfuzor mperformance

- Progi zew / wew

- Kierownica mpkiaet

- Czarny sufit

- Czarne nerki

Brakuje tylko aluminiowej podstopnicy i pikowanego uchwytu ręcznego, ale mi się nie podobają te elementy więc nie zakładałem

Dekory zmienione na szczotkowane aluminium

Listwy wokół okien fabrycznie są w kolorze aluminium, zostały pomalowane platidipem razem z tylnym dyfuzorem i pierścieniami na BBSach które też są aluminiowe

Auto posiadam 10 lat, osobiście sprowadzone z usa, tam przejechało przez krawężnik / wypadło z drogi. Uszkodzony był przedni zderzak, obudowa chłodnic , intercooler, maglownica, wahacze, końcówki drążków, felgi, łapa skrzyni biegów, osłony pod autem.

Pomimo tego że auto jest z USA to na całej budzie jest fabryczny lakier a do nie dawna nawet była fabryczna przednia szyba ( po odprysku wymieniona na Saint-Gobain Sekurit nie żadne tanie zamienniki ) auto nigdy nie miało żadnego dzwona ani poważnego wypadku, zero napraw blacharskich. Można mierzyć miernikami, sprawdzać, oglądać.

Maska była malowana z wierzchu bo było dużo odprysków od kamieni, od spodu nadal fabryczny

lakier.

Zero gdziekolwiek, jakiejkolwiek korozji.

Brak zimowek, auto nigdy nie jeżdżone w zimie

Hamownia 387km 570nm w ciepły dzień na benzynie 95, więc granica 400/600 myślę jest do osiągnięcia na 98

Opony raczej do zmiany, tylne zużyte prawie do zera, jedna przednia uszkodzony rant od krawężnika

Świece mają przejechane około 60kkm więc też można by zmienić

Klocki 50% czujniki już domagają się wymiany klocków ale to lekka przesada

Tylne tarcze jeszcze kolejny komplet przejadą, przednie raczej nie

Przedni, tylny zderzak do malowania, oba porysowane / popękany lakier

Przednie lampy do polerki

Wybija pistolet przy tankowaniu, trzeba tankować tak na „pół gwizdka”

Auto ma przejechane 220k turbiny jako takie nie były regenerowane więc czasem puszcza dymka, jednie wastegate były robione bo rzegotały i nie trzymały ciśnienia,

Czasem słychać pompę wspomagania.

Skrzynia biegów sama w sobie chodzi normalnie jedynie chyba konwerter daje o sobie znać ? Czasem przy powolnym przyspieszaniu zafalują obroty - poza tym bez zastrzeżeń. Olej w skrzyni zmieniany 80kkm temu więc też można pomyśleć nad wymianą.

Przy jeździe na daily od wymiany do wymiany ( ok 10kkm ) nie dolewałem oleju

Przy ostrzejszej jeździe wiadomo coś więcej weźmie na pewno.

Amortyzatory i sprężyny też jeszcze fabryczne ( oem zawias mpakietowy )

Olej Ravenol 5w40

Do diagnostyki obd trzeba wyłączyć jb4

Mam raporty carvertical, carfax, ASO

Zdjęcia auta z USA są w ogłoszeniu

Wszystko ronione na bieżąco co tam wychodziło, i to na częściach renomowanych firm. Robione zawsze pod siebie nie na handel.