Na sprzedaż moje prywatne BMW e87, które służyło mi bezawaryjnie od 2020 roku. Samochód w moich rękach pokonywał głównie trasy autostradowe – silnik nigdy nie był „męczony” w miejskich korkach czy przy agresywnej jeździe.

Największe atuty – Inwestycja w mechanikę:
W auto zainwestowałem więcej, niż wskazywałaby na to cena rynkowa
*Czerwiec 2026: Wymiana poduszki powierzchnej kierowcy (Akcja serwisowa BMW)
*Czerwiec 2026: Wymiana wachaczy i łączników stabilizatora z przodu
*Luty 2026: Generalny remont turbiny (regeneracja) wraz z wymianą przewodów olejowych oraz kompletem filtrów i oleju.
*Listopad 2025: Nowe elastyczne przewody hamulcowe (tył) – wymienione profilaktycznie przy pierwszych oznakach zużycia.
*Styczeń 2025: Nowy wahacz przedni prawy.
*Układ DPF: Całkowicie wyczyszczony ok. 2 lata temu – samochód ma pełną moc, nie dymi.
*Akumulator & ABS: Nowy akumulator (2 lata) oraz wymienione czujniki ABS (3 lata temu).
*Brak korozji: Blacharka w bardzo dobrym stanie, podwozie zdrowe.

Wyposażenie:
*Kierownica multifunkcyjna
*Tempomat
*Czujnik deszczu
*Podgrzewane lusterka
*System ISOFIX
*Gratis: Drugi komplet opon (zimowe)

Stan techniczny:
*OC: ważne do czerwca.
*Przegląd: ważny do listopada (zawsze przechodzi bez zastrzeżeń).
*Silnik: bardzo ekonomiczny, pracuje równo, nie wymaga dolewek oleju między wymianami.

Samochód ma 20 lat, więc posiada drobne mankamenty, które nie wpływają na jazdę, ale o których warto wiedzieć:
*Wizualnie: Wgniecenie z tyłu. Świadomie nie naprawiałem tego blacharsko, woląc przeznaczyć środki z OC na kompleksowy serwis mechaniczny (silnik/turbina), by nowy właściciel odjechał w pełni sprawnym autem.
*Sprzęgło: Słyszalna praca łożyska/układu, jednak mechanicznie działa bez zarzutu – biegi wchodzą płynnie, nic się nie ślizga.
*Czujnik parkowania wymaga wymiany modułu (koszt ok. 100 zł). Sporadycznie przy dużej wilgoci pojawia się błąd ABS (typowy urok tego modelu), co nie wpływa na komfort prowadzenia.

Podsumowując to auto dla kogoś, kto szuka pewnego silnika i dofinansowanej mechaniki, a nie "wyplakowanego" egzemplarza z ukrytymi wadami. Zapraszam do kontaktu i na jazdę próbną!