Rok produkcji: 2014
Przebieg: 90 000 km
Stan techniczny: idealny, w pełni doinwestowany

Serwis i wymiany (wszystkie części oryginalne BMW, wymieniane rok temu):

nowe klocki Brembo,

wymienione płyny, olej, filtr oleju,

sportowy filtr powietrza K&N,

kompletny rozrząd (uszczelki, ślizgi, hydrauliczny napinacz),

nowe świece i aparaty zapłonowe,

nowy, wzmocniony napęd,

pompa wody po wymianie,

ustawione luzy zaworowe.

Po wszystkich pracach przejechane jedynie ok. 2 500 km.

Wyposażenie i akcesoria:

podwyższona kierownica,

przednie amortyzatory po profesjonalnej przeróbce u miotacza (regulowane, poprawione tłumienie siły hamowania) fabryczne sa duzo gorsze

Olejarka łańcucha

przednie światło LED + dodatkowe halogeny LED,

metalowa osłona silnika,

gmole ochronne,

wydech LeoVince z homologacją (DB-killer nigdy nie wyjmowany) oryginalnym wydech dodaję dla przyszłego właściciela

nowe opony Metzeler Tourance (przejechane ~2500km) + dodatkowy komplet opon terenowych. Motorem nie jeździlem w terenie

w zestawie: oryginalne kufry BMW (centralny i boczne, wszystkie na jeden kluczyk motocykla odpalanie zamykanie, w komplecie dwa

dodatkowa regulowana owiewka firmowa od kompletu, która jest zdjęta na filmie

Osiągi i elektronika:

Stage 1 tuning – obecnie: 91 KM / 89 Nm zrobione profesjonalnie

Tempomat zainstalowany w manetce gazu

systemy: ESA, tryby jazdy( sport, enduro, road] , ABS, ASC, podgrzewane manetki.
To najwyższa specyfikacja dostępna w tym roczniku.

Dodatkowe informacje:

Motocykl był kupiony rok temu, dopieszczony serwisowo i przygotowany do dalszej eksploatacji. Przyszly właścicielotrzyma motocykl i nie bedzie mial żadnego wkładu finansowego. Wszystkie prace wykonane z najwyższą starannością, z użyciem oryginalnych części BMW.

Zapraszam także do obejrzenia w linku poniżej 6 minutowego filmu który zamieściłem na YouTube. Proszę skopiować i wkleić w przeglądarkę

https://youtu.be/fe1EsKuE9fw?si=LyVn5zCTy0gMipxf

Sprzedaż wyłącznie z powodu przesiadki na BMW R1250GS.