Na sprzedaż moje BMW e92 320d. Auto w moich rękach od ponad 3 lat. Wszelkie wymiany eksploatacyjne jak i usprawnienia były robione z dbałością o detale, na częściach dobrej jakości oraz odpowiednim dopasowaniu do zmian.

W aucie przez trzy lata zostało zrobione:
- indywidualne strojenie na hamowni w Gromi Service z wynikiem 220KM i 423Nm (wykres do wglądu)
- wymiana całości wydechu na oryginał od 335d wraz z oryginalnym zderzakiem w kolorze nadwozia
- wymienione wszystkie filtry, oleje i płyny (Ravenol/Motul/Dynagel)
- paski, rolki, napinacze
- wymiana oleju w skrzyni automatycznej wraz z wymianą miski olejowej z filtrami na nową
- sprawdzenie wtryskiwaczy + wymiana podkładek miedzianych
- wymiana na nowe 4 świec żarowych Bosch + sterownik Beru
- wyprogramowanie i fizyczne zaślepienie EGR
- wymiana łącznika oraz podpory wału na nowe Lemforder/Mayle HD
- nowe poduszki silnika Corteco
- regeneracja rozrusznika
- wymiana dmuchawy wnętrza Nissens
- elementy zawieszenia przód Lemforder/Mayle HD
Poprzedni właściciel wymienił też hamulce przód (tarcze/klocki) oraz rozrząd. 
Aktualnie skończyły się hamulce z tyłu i nadają się do wymiany.

Auto nigdy mnie nie zawiodło. Jazda tym silnikiem po modyfikacji programu to czysta przyjemność. Skrzynia biegów chodzi gładko, a kiedy potrzeba zmienia biegi precyzyjnie i dynamicznie. Średnie spalanie w cyklu mieszanym to 6,2 - 6,5l według komputera pokładowego.
Auto jest zadbane, zawsze było myte ręcznie, woskowane co jakiś czas. Wnętrze czyste, nie zniszczone i nie zmęczone życiem. Olej zmieniany co 10 tyś km. Aktualnie Motul X-Clean 8100 5W40. Żadnych dolewek od wymiany do wymiany.
Nie jest to moje pierwsze BWM i poświęciłem sporo czasu i funduszy na znalezienia tak sensownego egzemplarza i utrzymanie go w takim stanie. Licznik wskazuje obecnie 175 tyś. kilometrów przebiegu, a stan wnętrza wydaje się go potwierdzać. Auto przez większość czasu było garażowane.

 Z ważniejszych rzeczy na wyposażeniu:
- klimatyzacja dwustrefowa automatyczna
- otwieranie auta i odpalanie bez kluczykowe
- kierownica multifunkcyjna
- tempomat
- elektryczne lusterka
- systemy bezpieczeństwa ESP + ASR
- czujnik deszczu (automatyczne wycieraczki)
- czujnik zmierzchu (automatyczne światła)
- czujniki parkowania przód + tył
- BMW Dynamic Xenon
- pakietlight (podświetlane klamki, wnętrze auta, lampy przy otwieraniu/zamykaniu)
- pakiet Business Audio z dobrym nagłośnieniem
- dwa uchwyty na napoje :D 
- felgi 18’ oryginalne BMW M-pakiet  

W związku ze zmianą pracy postanowiłem sprzedać auto, bo potrzebuje kombi z hakiem. Dwa tygodnie po tym jak zapadła decyzja o zmianie auta, zgodnie ze starym zwyczajem buntu maszyn, okazało się, że w układzie chłodzenia zaczęło ubywać płynu. Po jakimś czasie ubywa tak około 1-2l,  potem już nic więcej. Poza tym auto jeździ całkowicie normalnie, nie czuć żadnych spadków mocy, szarpania. Jedynie kultura pracy samego silnika zanim się nie zagrzeje uległa pogorszeniu. Po podłączeniu do komputera widać, że trzyma prawidłową temperaturę podczas jazdy czy to w mieście czy w trasie. Jakiś czas potem kupiłem kombi, a więc samochód stoi nieużywany, mimo że jest w pełni zdolny do jazdy. Można wracać na kołach.

Po zastanowieniu zdecydowałem się na sprzedaż samochodu w takim stanie, obniżając odpowiednio jego wartość. Daje to nowemu właścicielowi możliwość diagnozy i naprawy usterki we własnym zakresie, a więc pewność przez kogo i jak zostanie wykonana naprawa.

Dodam jeszcze, że auto ma zalany pełny bak Shell V-Power diesel. Nie zdążyłem wyjeździć więc kupujący otrzymuje w gratisie. Szczerze polecam!

BT 12.2024
OC 07.2024