Witam,
335i RWD el’Manuel
N54 pomodzony ~400km

Samochód zakupiłem sprowadzony z uszkodzonymi sprężarkami (nie budowały boostu). Jestem pierwszym właścicielem w kraju. Jest to projekt, trzeci samochód pod domem. Zrobiłem nim chyba niecałe 20kkm. Na tą chwilę przebieg około 205kkm. W lipcu pojechałem nim z rodzinką na Chorwację i od tamtego czasu myślę o sprzedaży i rozpoczęciu innego projektu moto ( dlatego zamiana tylko na gotówkę).

Jak kupiłem to od razu podstawowy serwis w renomowanym warsztacie BMW w moim mieście.

Regeneracja sprężarek
Nowa pompa wody (elektryczna pierburg)
nowa pokrywa zaworów z aso (odma wbudowana)
Zrobiona rewizja plus nowe panewki na korbach
Wymiana świec
Wymiana oleju
Ogólny przegląd

Pojeździłem kilka miesięcy i zacząłem modyfikować. Radyjko na androidzie, Oczywiście gwint BC, oraz koła 19. Przód 8,5 tył 9,5. Baza jako baza była wyposażona w podstawowe tematy do stage 2. Dolot na dwóch stożkach, duży IC, i wydech na DP’s. Niestety ciągle były przerwy w zapłonie więc wymieniłem cewki na cewki z Audi aby pozbyć się problemu, koszty nie były małe ale autko zaczęło jeździć bez “checków”. Oczywiście za pomocą MHD co jest jedną z lepszych opcji w nowszych generacjach BMW. Wierzę że zainteresowani tą ofertą wiedzą o czym mowa. Jedyne czego nie zrobiłem to aktywnego wydechu i moim zdaniem tylko tego brakuje do pełni szczęścia.
Przed lipcowym wyjazdem touring dostał nowe sprzęgło, ale tarcza sprzęgła została “stara” tj obita inna mieszanka z dodatkiem kevlaru. Stockową tarczę sprzęgła dorzucam do auta, napewno się przyda bo przy wariacjach łatwo o przypalenie. Buda w świetnej kondycji ponieważ z Francji, zero rdzy, dosłownie zero. Lakier w stanie idealnym, bardzo zadbany.

Na tą chwilę w samochodzie można pomyśleć o zmianie opon z tyłu, bardzo szybko schodzą ;) i na to jestem w stanie opuścić trochę z ceny.
Mam mnóstwo innych zdjęć. Mogę podesłać