Na sprzedaż trafia moje BMW E90 325i. Samochód bez problemu odbył ze mną dłuższą trasę nad morze i z powrotem, dając mnóstwo frajdy z jazdy. Posiada instalację gazową (LPG) ze świeżą homologacją, dzięki czemu jest bardzo ekonomiczne w codziennym użytkowaniu.

Auto jest mocno doinwestowane:

‐​Nagłośnienie: Zestaw Audio System wraz ze wzmacniaczem.
‐ Stoi na sprężynach obniżających AC Schnitzer.
‐​Układ wydechowy: Też AC Schnitzer ale cichy i w pełni legalny.
​‐ Hamulce z przodu przełożone z mocniejszej wersji 335d.

Silnik przy przebiegu 278 000 km przeszedł duży remont (m.in. nowe pierścienie tłokowe, panewki, uszczelniacze zaworowe, kompletny rozrząd oraz planowanie głowicy), a cały osprzęt przy silniku jest nowy. Dla zainteresowanych oczywiście posiadam do wglądu fakturę potwierdzającą przeprowadzone naprawy. Od tamtej pory auto zrobiło ponad 30 tys. km, sprawując się bez zarzutu w trasie.

Mankamenty:

-​Błąd 2A82 (elektrozawór VANOS po stronie wydechowej) – znany temat w N52, powoduje check engine i czasem gorszą pracę na wolnych obrotach. Brakuje mi już czasu na dalszą diagnostykę.
-Problem z LPG: Na benzynie auto jeździ idealnie, ale na gazie potrafi zgasnąć przy dojeżdżaniu do świateł (wrzucanie na luz). Reduktor lub wtryski do przejrzenia/regulacji (butla ma nową homologację).
-​Klimatyzacja: Obecnie nie działa (nie diagnozowałem przyczyny).
-Tylny most: Widoczny nalot korozji.