BMW E46 kabriolet z 2003 roku!

Do zakupu od poprzedniego właściciela zachęciła mnie zweryfikowana historia pojazdu (bezkolizyjna jak wyszło w raportach) oraz zamówiony raport u motocontrolera - niestety mimo ostrożności, po jakimś czasie od zakupu okazało się, że auto jednak miało kolizję, dlatego chciałbym wprost o tym poinformować (uszkodzony musiał być przód od strony pasażera, raczej nie w stopniu znacznym, ale jednak należy mieć to na uwadze - błotnik, lampy i przedni zderzak wyglądają na wymienione, pewnie do dokładniejszej oceny musielibyśmy skonsultować temat z jakimś blacharzem).

Samochód nie posiadał książeczki serwisowej, dopiero powstała u mnie i będzie dołączona do pojazdu. Został uszczelniony silnik, sprawdzony rozrząd (poprzedni właściciel twierdził, że wymieniał jednak nie miał papierów na to, dlatego poddałem to weryfikacji w warsztacie i było ok), wymienione elektrozawory od vanosa, zmieniony silniczek vanosa, wymienione czujniki na wałkach, czujnik przepływu powietrza, pokrywa zaworów, odma, założone nowe opony od nokiana, wymienione tarcze i klocki na brembo, z prac, które sam wykonałem, to: wymieniłem niektóre czujniki, odnowiłem listwy wewnątrz pojazdu (tak, te drewniane ozdobne listwy ktoś pomalował sprayem), zadbałem o skóry, wymieniłem klosze lamp przednich, lampy tyle w klapie bagażnika i pewnie jest jeszcze sporo rzeczy, o których teraz nie pamiętam.

Z wad dotyczących mechaniki, należałoby jeszcze wymienić uszczelniacze zaworów (koszt około 1500zł jak się orientowałem), ponieważ bierze olej i to chyba na tyle z takich bieżących tematów. Myślałem, że to uszczelka pod głowicą, natomiast wykonałem test i wychodzi na to, że jest cała, tak więc najpopularniejsza opcja w tym modelu silnika czyli uszczelniacze zaworowe.

Jeśli chodzi o wygląd, to auto prezentuje się naprawdę nieźle jak na 21 lat na drogach. Porobione drobne zaprawki tam, gdzie to było konieczne, samochód był też na wyciągnięciu kilka drobnych wgniotek - najprawdopodobniej jakieś ślady parkingowe po tylu latach.
Na zdjęciach zaklejone halogeny od świateł przeciwmgielnych przednich - one nie działały od zakupu, ale doszukałem się już przyczyny w bezpieczniku i będę go jeszcze wymieniać.

Silnik to N42B20A

Raporty z AutoDNA oraz od motocontrolera będą również załącznikiem do dokumentacji pojazdu dla Państwa.

Przegląd oczywiście przechodzi pozytywnie, OC do czerwca 2025..

Dlaczego sprzedaję? Przeprowadziłem się i nie mam garażu, a jest to mój drugi samochód, którym nie jeżdżę na co dzień. Myślę, że auto potrzebuje kogoś, kto będzie miał czas i miejsce na kontynuowanie pracy nad nim.
Wydaje mi się, że jest to baza warta uwagi. Zapraszam do oględzin.