Na sprzedaż oryginalne E46 330Ci M-Pakiet manual z VINu, oczywiście Europa. Samochód posiadam od 2021 roku, w auto włożone dużo pieniędzy w nowych częściach (z robocizną 28k), ostatnio dostało nowe zawieszenie AP (amortyzatory KW + sprężyny obniżające). Pełna lista wymienionych rzeczy będzie poniżej.
Samochód po romansie z barierkami na przełomie roku. Szkody mają charakter kosmetyczny, mechanicznie samochód sprawny i w ciągłej eksploatacji, służy mi jako daily. Silnik zdrowy, ma moc (coś tam sobie bierze oleju oczywiście jak to M54). Elementy zawieszenia nienaruszone.

Co do naprawy:
-głównie wgnieciony lewy próg i część poszycia jak widać na zdjęciach
-zarysowania na błotniku lewy przód
-zarysowania na masce (w większości do spolerowania myślę, lakier nie pękł)
-przedni zderzak do naprawy (urwany ślizg zderzaka z prawej strony, lakier odprysł)
-prawe nadkole krótkie ma urwane jedno mocowanie
-lewa nakładka progowa (posiadam ale jest złamana w pół)
-małe rysy i wgniotka na dachu

Na wyposażeniu jest:
-M Pakiet II
-multifunkcyjna kierownica M
-tempomat
-sportowe, elektrycznie regulowane fotele z pamięcią w alcantarze
-automatyczna klimatyzacja
-pakiet Shadowline
-wewnętrzny alarm na ultradźwięki
-komputer pokładowy z funkcją przełączania (manetka BC)

Uczciwie co do zrobienia (z rzeczy niepowiązanych z kolizją):
-odklejająca się podsufitka
-ręczny słabo trzyma
-uszczelka miski olejowej w niedalekiej przyszłości
-regulacja przód-tył fotela kierowcy nie działa (przerwany przewód pod fotelem)

Zainteresowanym oczywiście mogę wysłać więcej informacji czy zdjęć.
Do auta mogę dorzucić komplet kół letnich na oryginalnych felgach Styling 135 18" w cenie 1700 zł.
OC do listopada 2026
PT do stycznia 2027
Samochód do obejrzenia w Opocznie (łódzkie)

Poniżej pełna lista rzeczy, które zostały zrobione:
-wymiana kompletu amortyzatorów i sprężyn na AP SP20-041 (obniżenie -40/-20)(nie gwint)
-wymiana klocków przód (Ferodo DS Performance)
-wymiana tarcz hamulcowych przód (Brembo nawiercane)
-wymiana obydwu piast/łożysk przednich (FAG) i płynu hamulcowego (Motul RBF 660)(przy przebiegu 236k km)
-wymiana górnych mocowań amortyzatorów przód i tył (Lemforder), tulei tylnego zawieszenia (progowe wahacza, górne pływające, dolne - Lemforder), podkładek, osłon, odbojów i innych pierdół
-2x wymiana wahaczy przednich (aktualnie Meyle HD z wymiennymi sworzniami)
-wymiana kompletu sprzęgła (Sachs) i zestawu naprawczego wybieraka skrzyni biegów (przy przebiegu 228k km)
-wymiana hydropopychaczy zaworowych (INA), korekta ustawienia rozrządu, wymiana pokrywy zaworów (przy przebiegu 230k km)
-regeneracja Vanosa (wymiana uszczelek)
-wymiana chłodnicy płynu (Nissens)
-wymiana przepływomierza na nowy (VDO Continental)
-wymiana obydwu sond przed katalizatorem na nowe (Bosch)
-2x wymiana kompletu odmy (SKV)
-wymiana pompy wody (Meyle z metalowym wirnikiem) i dwóch króćcy od płynu idących pod kolektorem ssącym
-wymiana podszybia na nowe oryginalne BMW
-wymiana uszczelki podstawy filtra oleju (BMW)
-nowe tylne opony zimowe 2025r
-nowe tylne opony letnie Laufenn S Fit EQ
-nowe przednie opony letnie Falken Azenis FK510
-wymienione łączniki stabilizatora przód (TRW)
-wymiana łącznika elastycznego wału (Febi Bilstein)
-wymiana podpory wału (Meyle)
-czyszczenie "krokowca" i przepustnicy
-wymiana gum dolotu powietrza
-zakodowanie świateł do jazdy dziennej
-wymiana filtra paliwa (Bosch)
-2x wymiana filtra powietrza i kabinowego
-wymiana świec (Bosch FGR7DQP+)
-wymiana oleju w skrzyni biegów (przy przebiegu 207k km)
-wymiana pasków osprzętu (Contintental)
-wymiana wszystkich tulei dyferencjału (Lemforder)
-2x wymiana pompy paliwa
-regeneracja alternatora
-wymiana uszczelek kolektora ssącego i przepustnicy
-nabicie klimatyzacji
-wymiana disy na sprawny, używany oryginał BMW (z nowym oringiem)
-wymiana kierownicy na nowo obszytą (skóra Nappa)
-wymiana gum stabilizatora przód i jednego mocowania
-wymiana końcówek drążków kierowniczych (Meyle)
-wymiana zbiorniczka wyrównawczego płynu chłodniczego (Nissens)
-wymiana węża olejowego Vanosa i górnego węża płynu chłodniczego