Silnik M57D30 184 km (żeliwny blok) chodzi bardzo równo i bardzo przyjemnie
Nie pobiera żadnych płynów eksploatacyjnych
Olej wymieniony 2 tyś km temu
Mimo swoich lat jeździ się nią bardzo przyjemnie i bez problemu robi trasy po 200/250 km w jedną stronę
Korki też nie robią na niej wrażenia i temperatura stoi cały czas w pionie
Miesiąc temu wymienione poduszki skrzyni biegów
Jak to diesel po nocnym postoju puści dymka ale tak to zero dymu
Pod spodem 4 puszki zwane inaczej katalizatorami
Jest to auto które ma jakby nie patrzeć 25 lat więc jeśli ktoś chce się wybrać z miernikiem lakieru lub innymi sprzętami to mogę podać adres salonu BMW w Krakowie
Stan blacharski pozostawia wiele do życzenia ale nie ma tragedii patrząc na inne e39 z tego rocznika
Idealna opcja na dojazd do pracy l
Każdy kto się zna wie że sam silnik na swapa jest sporo warty, a jeszcze dobrym kąskiem jest kierownica serducho więc rozbierając ją nawet na części nikt nie straci