Może na wstępnie nakreślę że nie zależy mi na sprzedaży, także proszę nie pisać z propozycjami, cena bez negocjacji. Możliwe ew. Sprzedaż zestawu turbo osobno(cena do dogadania)

Sprzedam bmw e38 jakie w oryginale było 730i manual, po swapie na 4.0, skrzynia oryginał 5 biegów V8, po wymianie łożysk, oleju.
Dołożony zestaw turbo:
- wtryski 330ccm
- turbo CompTurbo 360 series (koszt 6 tys, nie jest żaden chinol )
- sterownik standalone speeduino z wbudowanym modułem BT, kontrolerem AFR, P&p pod BMW
- wastegate 50mm
- Mbc properfekt
- kolektory poza silnik zabezpieczone termicznie
- pompa paliwa 450l

Aktualnie jeździ na 0.4 bar.

Poza zwiększeniem znacząco mocy auto dostało całkowicie nowe zawieszenie przód, wszystkie wahacze, tarcze, klocki.
No i oczywiście zestaw airride:
- amortyzatory z poduszkami ta-technik z TUV, wyspa zaworów custom, składana cała przeze mnie, trzyma ciśnienie.
Sterowanie za pomocą panelu w miejscu zapalniczki, również w pełni zaprojektowany i napisany przez mnie na bazie Esp32 także pozwala na bardzo dużo opcji i rozbudowę.
Posiada 5 czujników ciśnienia i ich obsługę ale aktualnie nie są podłączone. Podłączenie sterownika jest po wtyczce od pilota więc w każdej chwili można odpiąć cyfrowy sterownik i podpiąć pilota bez problemów.

Wygluszony wszystkie drzwi oraz bagażnik, dołożona półka pod szyba z głośnikami 2x średnio-nisko tonowe, oraz 2x nisko tonowe, spięte, wzmacniaczem w bagażniku. W drzwiach również zmienione nagłośnienie.

Silnik wstępnie wystrojony, jeździ bez problemów, jednak trzeba jeszcze napewno nad tym posiedzieć żeby ustawić wsyztskie korekty, krokowca itp. Jak to z standalone bywa.

W silniku wymienione szklanki na model z VW które są lżejsze co wg. Ludzi pozwala kręcić silnik do 7500-7800 obrotów.

W aucie fotele komforty łamane elektroniczne, czarny sufit alkantara, radio z androidem, piano black listwy ( lakierowane, nie oklejane). Nowe felgi 19" al'a Alpina.

Do zrobienia:
- prawy tył miejsce lewarka wyrwane (w środku nie widać grama rdzy)
- brak listwy progowe wewnętrznej kierowcy
- do stroić silnik
- uporządkować wiązkę do wentylatorów i airride
I pewnie jeszcze sporo pierdół jak to w starym trupie :)

Auto generalnie blacharsko i lakierniczo stan bardzo dobry.

Zamiana możliwa tylko za BMW e30 coupe, 235i, 135i ew B58. Możliwa dopłata w obie strony.

Dodam że każdy kupujący, robi to na własną odpowiedzialność. Nie mam czasu odbierać 10 telefonów dziennie z pytaniami czemu tak a nie inaczej. Umowa z wyłączeniem rękojmi i wszystkich praw.