Coupe z 97r, 2.0 R6 – ori z VIN.

Blacha zdrowa, podłoga i progi zdrowe, progi robione w zeszłym roku – auto normalnie się podnosi.

Fajna baza albo gotowe daily.

Silnik pracuje równo, olej zmieniony w styczniu (Valvoline 5W40) + nowy filtr powietrza.
Pokrywa zaworów wymieniona w zeszłym roku, wisko i wentylator z TDS.
Sprzęgło nie ślizga się, skrzynia bez zastrzeżeń.
Dyfer 3.45 seria (otwarty).

Zawieszenie:
Gwint przód TA Technix regulowany, tył MTS – założony pod koniec 2024.
Całe auto na poliuretanie (Olkusz), wzmocnione mocowanie wózka.

Wnętrze zadbane, sportowe skórzane fotele, radio z BT, el. szyby przednie.
Do tego M-pak, szerokie listwy, czarny sufit, nagłośnienie HiFi, grzane sporty, OBC 7, klima, szyber, podłokietnik, cupholdery, licznik z chrom ringami, głośnik buzzer, regulacja kierownicy, alarm przy wyciągnięciu licznika, gdy spada temperatura poniżej 3 stopni też usłyszymy sygnał (dzięki głośnikowi buzzer pod kierownicą)

Zrobione w ostatnim czasie:
– nowe końcówki z drążkami
– podpora wału
– łącznik skrzyni z wałem
– nowe zaciski tył, przód po regeneracji
– nowe dolne wahacze tył

Auto jeździ na co dzień, trasy 400–600 km bez problemu.

Do ogarnięcia:
luz na dyfrze, brak ręcznego, kierownica niepodpięta, brak wkładu w prawym boczku, lakier w kilku miejscach do poprawy, spinka szyby kierowcy nie trzyma (mechanizm działa).

Cena na alu 16” z zimówkami.
Stylingi 17” 8J ET20 na letnich – dopłata 1000 zł.