BMW E87 118i z 2008 roku, silnik N43B20A.
Auto posiadam ponad rok czasu. Wyposażone m.in. w:
czujniki parkowania tył,
podgrzewane siedzenia,
klimatyzację,
system start-stop
oraz inne standardowe udogodnienia.

W moim użytkowaniu wymienione zostały 4 wtryskiwacze – główna bolączka tego silnika (koszt jednego to ponad 2000 zł).
EGR wyprogramowany.

Dla poprawy wyglądu zmienione zostały
zderzak przód M1 Look,
tył oryginalny M-pakiet,
lotka na klapie firmy Maxton Design
felgi R18 z oponami wielosezonowymi,
dystanse 10 mm na tylnej osi,
lusterka M Look,
przyciemnione halogeny,
dekory oklejone alkantara
Podsufitka m pakiet czarna (zrobiłem ją po wystawieniu auta)

Podczas jazdy słyszalny jest delikatny szum – najprawdopodobniej łożysko w tylnym dyferencjale do wymiany.
Przy skręcaniu sporadycznie słychać pisk (nie wiem jak to opisac) z kierownicy. Kierownica jest lekko zużyta i wymaga obszycia.
Fotel kierowcy posiada przetarcia na lewym boczku, wynikające z normalnego użytkowania.

Auto posiada zmodyfikowany wydech – końcowy tłumik, dzięki czemu ładnie brzmi i przyjemnie oddaje dźwięk

Auto zadbane, użytkowane na co dzień, gotowe do jazdy.
Do auta dodaję komplet felg 16" na oponach letnich, widocznych na ostatnim zdjęciu.