∎ ∎ ∎ Thule VeloSpace XT 938 bagażnik na hak na 2 rowery ∎ ∎ ∎

Uniwersalny bagażnik rowerowy do wszystkich rodzajów rowerów — od elektrycznych i typu fatbike po rowerki dziecięce.

∎∎∎ Opis produktu

∎ Duża ładowność umożliwia przewożenie rowerów elektrycznych i ciężkich rowerów górskich
∎ Większa szerokość między uchwytami kół (25 cm) ułatwiająca montaż masywniejszych rowerów
∎ Możliwość zwiększenia ładowności do 3 rowerów przez dodanie adaptera Thule VeloSpace XT Bike Adapter
∎ Długie rynny na koła do transportu dużych rowerów (maksymalny rozstaw kół 1300 mm).
∎ Regulowane klamry zatrzaskowe z długimi pasami ułatwiającymi mocowanie kół (o szerokości do 4.7 cali), do transportu rowerów typu fatbike
∎ Łatwe mocowanie rowerów przy użyciu odłączanych uchwytów z gałkami Thule AcuTight, które kliknięciem sygnalizują, że osiągnięto optymalną siłę mocowania
∎ Łatwy montaż i prosta regulacja bagażnika przed zamknięciem uchwytu mocującego dzięki wstępnej stabilizacji na kuli haka holowniczego
∎ Łatwy dostęp do bagażnika nawet z zamontowanymi rowerami dzięki pomysłowemu nachyleniu stopki
∎ Zabezpieczenie roweru na bagażniku i bagażnika na haku (zamki w komplecie)
∎ Możliwość połączenia z produktem Thule BackSpace XT w celu utworzenia łatwo dostępnej wielofunkcyjnej przestrzeni bagażowej o pojemności 300 l.

∎∎∎ Specyfikacja

∎ Maksymalna liczba rowerów 2 (możliwość rozbudowy do 3)
∎ Ładowność (kg) 60
∎ Maksymalna waga roweru (kg) 30
∎ Wymiary (cm) 135 x 69 x 79
∎ Możliwość złożenia platformy Nie
∎ Wymiary po złożeniu (cm) 135 x 74 x 25
∎ Waga uchwytu (kg) 18.7
∎ Maksymalny rozstaw kół (mm) 1300
∎ Odłączane uchwyty ramy Tak
∎ Odstęp pomiędzy rowerami (cm) 25
∎ Kompatybilność z ramą karbonową Wymagany adapter Thule 984
∎ Możliwość przewozu rowerów elektrycznych Tak
∎ Możliwość odchylania z rowerami Tak
∎ Samochód z kołem na tylnej klapie Wymagany adapter Thule 939400
∎ Oświetlenie tylne Tak
∎ Złącze zasilające 13 - pin
∎ Zabezpieczenie rowerów w uchwycie Tak
∎ Zabezpieczenie uchwytu na haku Tak

∎∎∎ Sprzedawca:

TAURUS Czarny Dunajec
ul. Kolejowa 29B
tel +48(18)5417070
email: podhale(małpa)taurus.info.pl

∎∎∎ Porady i uwagi

∎ Przy podejmowaniu decyzji o zakupie platformy rowerowej na hak musimy zwrócić uwagę na to do jakiej wagi rowerów jest ona przystosowana, czy ma możliwość transportu rowerów z napędem elektrycznym – jeśli jest taka potrzeba, oraz na największą przewagę platformy rowerowej - czy ma możliwość rozbudowy o dodatkowe stanowisko rowerowe – z platformy umożliwiającej przewóz 2 rowerów robimy platformę na 3 rowery, lub z platformy umożliwiającej przewóz 3 rowerów robimy platformę na 4 rowery. Ze względu na obciążalność haka w samochodzie nie ma obecnie możliwości przewożenia większej ilości rowerów niż 4 sztuki.
∎ Zwracamy uwagę na możliwość uchylenia platformy z zamocowanymi rowerami oraz w jakim stopniu się ona uchyla, aby nie ograniczać sobie dostępu do bagażnika w samochodzie. Ze względów konstrukcyjnych haków samochodowych oraz samych konstrukcji tylnej klapy odchylenie platformy może być niewystarczający do jej otwarcia.
∎ Pamiętamy że po zakupie platformy rowerowej musimy zamówić dodatkową tablicę rejestracyjną w wydziale komunikacji. Obecny koszt takiego rozwiązania to 52.5 PLN. Dodatkowo zwróćmy uwagę na rodzaj instalacji elektrycznej haka. Obecnie większość platform rowerowych posiada instalację 13 pin, w związku z czym aby wykorzystać wszystkie światła w platformie również instalacja samochodu powinna być w wersji 13 pin. Dodatkowo informujemy, że samochody z USA często posiadają kulę haka, która nie jest zgodna z produktami europejskimi.
∎ Po założeniu platformy rowerowej zwracamy uwagę iż nasz samochód został wydłużony co może nam ograniczać parkowanie oraz co bardzo istotne bardzo często w samochodzie odłączają się tylne czujniki parkowania, w związku z czym nie będą one informowały o przeszkodach z tyłu auta.
∎ Dobrze jest też sprawdzić w jakim stopniu nasz samochód obniżył się na tylnym zawieszeniu (po załadunku 4 rowerów – około 60 kg + platforma około 20 kg + bagaż dla minimum 4 osób) może się okazać że jest to zbyt dużo dla naszego samochodu co może być odczuwalne na nierównościach drogi, zjazdach z progów spowalniających, krawężników.