AUTOBOSS V30 ELITE urządzenie do diagnostyki pojazdów wszystkich marek do 2024r. Bardzo dobre narzędzie do diagnostyki japońskich samochodów Honda, Toyota, Mitsubishi. Niejednokrotnie Texa nie łączyła się a Autoboss jak najbardziej. Bardzo dużo wtyczek przejściówek do starszych aut. Drukarka do drukowania błędów. ...

Prócz diagnostyki Auto-Boss oferuje szerokie funkcje adaptacyjne umożliwiające między innymi wymazywanie zapisu „crash data”, zmianę dawek paliwa, kalibracji wskazań komputera, kalibrację wskaźników deski rozdzielczej, odczyt „live data” w teście dynamicznym na drodze również w formie graficznej, kodowanie nowych wtryskiwaczy paliwa w niektórych systemach common rail (Ford), testy elementów wykonawczych (ABS, przekaźniki, wentylatory, sygnalizacja deski, wskaźniki, czujniki itp).
Ponadto testerem można podłączać się do sterowników elektronicznych systemów AC, zamków centralnych, automatycznych skrzyń biegów, pneumatycznych zawieszeń i wielu innych. Jeśli operator urządzenia potrafi pracować na blokach grupy VAG może niemal obsługiwać te samochody na poziomie serwisowym wliczając odczyt immo II i immo III oraz dodawanie nowych urządzeń jak np. tempomat, zmiana rodzaju skrzyni biegów automat/manual, korektę kąta wyprzedzenia wtrysku paliwa w silnikach Diesel-a.

W zestawie znajdują się wtyczki: GM-12pin, Cherry/Fiat-3, OBD II/CAN 16-pin, Benz-38pin, Benz-4pin, Benz-14pin (sprinter), BMW-20pin, VW/AUDI 2+2pin, Hyundai/Mitsubishi 12+16pin, Toyota-17pin, Toyota-22pin, Nissan-14pin, Honda-3pin, Kia-20pin, Mazda-17pin, Chrysler CCD-16pin.

Dane techniczne urządzenia:
Producent: SPX, (produkuje urządzenia serwisowe dla większości marek)
System: Windows CE
Procesor: ARMG 2410A, 200Mhz
RAM: 64MB
Dodatkowa pamięć: SD Card 1GB
Ekran dotykowy: 5,6” VGA (640/480)
Zasilanie: 12VDC (OBDII, OBDI, adapter zapalniczki, zasilacz 220V, klipsy)
Porty: Serial, COM, USB
Waga zestawu z kompletem okablowania, wtyczek i walizką: 9,5kg