Sprzedam Audi S4 3.0 TFSI 2012 Quattro

Na sprzedaż Audi S4 3.0 TFSI z 2012 roku. Auto w świetnym stanie technicznym i wizualnym

Dane techniczne:

Silnik: 3.0 TFSI V6 – 460 KM
Napęd: Quattro (stały napęd na 4 koła) Skrzynia biegów: automatyczna S-Tronic
Przebieg: 164k km

Wyposażenie:

Skórzana tapicerka + alcantara
Bezprzewodowy carplay/android auto
Tempomat
Reflektory Bi-Xenon
Sportowe fotele z podgrzewaniem
Nagłośnienie Bang & Olufsen
Kamera cofania + czujniki parkowania
Felgi aluminiowe 19” - 2 komplety opon lato + zima firmy Michelin

Przegląd techniczny ważny prawie cały rok podobnie ubezpieczenie OC

Na sprzedaż poliftowe Audi S4 b8.5. Auto zakupione w grudniu 2020 roku bezpośrednio w USA, od tego czasu cały czas w 1 rękach. Użytkowane jako hobby, dodatkowe auto w domu. Przez cały ten okres poddane wielu modyfikacjom. Posiadam dokumentację zdjęciową z każdej naprawy oraz modyfikacji.
Zaraz po zarejestrowaniu została wymieniona mechatronika skrzyni biegów + wymiana olejow(silnik, skrzynia, tylny dyferencjał) + kompletu filtrow, dodatkowo zostało doposażone w kamerę cofania oraz bezprzewodowy android auto/Apple carplay.
Kolejnymi zmianami były modyfikacje na stage 2.5- porting kompresora + wymiana górnego oraz dolnego koła (57mm/189mm). Wymiana wodnego IC na akcesoryjny o dużo większej pojemności oraz powierzchni wraz z akcesoryjna bardziej wydajna pompka cw100, montaż downpipe oraz frontpipe wraz z wymianą katalizatorów na metalowe firmy Wagner (spełniają normę euro6) wraz z przeniesieniem ich pod auto oraz montażem dodatkowych rezonatorów- brak obaw o uszkodzenie katalizatorów oraz charakterystycznego uciążliwego brzęczenia dla tych silników. W trakcie prac dodatkowo został wymieniony kompletny rozrząd (OEM części), sprzęgło oraz koło dwumasowe, odme, termostat, cewki oraz świece- dodatkowo wyczyszczono oraz sprawdzono komplet wteyskiwaczy. Rozrząd kompletnie cichy podczas rozruchu nawet po dłuższym postoju w ujemnych temperaturach. Przy okazji rozrządu wymieniona pompa oleju oraz wykonana rewizja tuleji cylindra oraz panewek. Kolejna modyfikacja jest dolot gdzie zamontowany jest zestaw ultracharger stosowany przez firmę APR. Finalnie całość została wystrojona i jeździ od ok 2 lat(wykres jeszcze przed ultrachargerem na 460km oraz 560Nm na paliwie pb98) Dopełnieniem modyfikacji związanych z mocą były hamulce- przednie zaciski 6 tłoczkowe akebono pochodzące z modelu sq7 pracujące na 390mm tarczy hamulcowej oraz tylne z S8 D4 o rozmiarze 356mm.