Numer telefonu: 663xxx571xxx544
Przedstawiam do sprzedaży mój wieloletni projekt motoryzacyjny, jakim jest Audi S4 Quattro (b8, avant) 3.0 TFSI z 2010 roku. Samochód brał udział w wielu pokazach motoryzacyjnych stacjonarnie, cieszą oko odwiedzających w całym kraju, prawdziwy fan motoryzacji odrazu go rozpozna, auto z daleka rzuca się w oczy.

Baza została sprowadzona z Niemiec bezpośrednio od pierwszego właściciela, największą zaletą jest jedynie dwóch właścicieli do chwili obecnie. Za granicą auto było serwisowane ASO, w Polsce tylko w renomowanych i autoryzowanych warsztatach naprawczych, tuner-skich, a naprawy zostały odnotowane w książce serwisowej która jest prowadzona od początku serwisów do teraz.

Projekt realizowałem od czterech lat spełniając motoryzacyjne marzenia, dbając o własny komfort, bezpieczeństwo i estetykę, dlatego każdy najmniejszy niepokojący dźwięk, stuk czy zapach był niezwłocznie diagnozowany. Wszelkie naprawy robione zawsze przez zaufanych mechaników z należytą starannością mogę potwierdź stosem faktur, rachunków i potwierdzeń wykonanych zleceń, które opiewają na kwotę uśredniając połowy wartości S4. Samochód pięknie wygląda, brzmi ciekawie, dość nisko, ale sportowo jak na kompresor przystało, biorąc pod uwagę osiągi i elastyczność silnika, jest to coś fajnego na daily, na weekend, na co sobie wymarzysz.
Projekt na tym etapie legitymuje się mocą 443 koni mechanicznych (seryjne auto miało 333 km)”

Skupiając się na elementach wizualnych mogę wymienić:
- Fabrycznie czarny lakier,
- Oklejenie karoserii purple - black (folia ściągana na zamówienie, niedostępna w PL),
- Całościowy pakiet MAXTON,
- PPF Clear na reflektorach,
- PPF Smoke na lampach,
- De- chroming listw, relingów, lusterek,
- 19” felgi aluminiowe,
- Powłoka ceramiczna na całości.

Elementy mechaniczne, tu warto wyszczególnić:
- Olej wymieniany w interwale 7-8 tyś km,
- Rozrząd (kpl z wariatorami) wymieniony przy przebiegu 260 tyś km,
- Sprzęgło obite kevlarem,
- Hamulce zmienione na 8 tłoczkowe z RS5 (kpl z tarczami),
- Mniejsze koło kompresora, (strojenie)
- Duża chłodnica kompresora, (strojenie)
- Robiony pod zamówienie układ wydechowy z końcowymi tłumikami REMUS,
- Downpipe od PAPUGARAGE,
- Dolot z ścianą grodziową od PAPUGARAGE,
- Sprężyny obniżające H&R
- Opony Uniroyal Rainsport5 255/35

VIN: WAUZZZ8K2BA081990
Przebieg w dniu wystawienia: 273 500 km

Cena za jaką jestem skłonny oddać projekt w inne ręce to 65 tysięcy złotych, do kosmetycznej negocjacji dla faktycznie zainteresowanych.