Aktualizacja! Świeżo opłacone OC ważne do 24 kwietnia 2025 roku!

Sprzedam Audi a6 c5 avant z 2001 roku (polift). Silnik 3.0 220KM z instalacją lpg, przez co auto ma zapas mocy i jest ekonomiczne. Jestem właścicielem od ponad 3 lat. Wcześniej przez 3 lata właścicielem był mój kolega, a przed nim jego wujek, który sprowadził Audi do polski w 2012 roku, więc jest to auto z pewną historią.
Do auta 2 komplety kół: Letnie 17" z a4 b7, zimowe oryginalne "biedronki" 16"
Przez 3 lata posiadania zrobiłem w aucie sporo rzeczy. Zaczynając od początku 2021 roku:
-komplet wahaczy przód, końcówki drążków
-przegub lewy przód
-czujnik temperatury płynu
-sportowe katalizatory (profilaktycznie, ponieważ fabryczne podobno potrafią się zapychać - koszt 2000zł)
-2 sondy lambda bosch
-komplet świec i cewek ngk
-kierownica 3 ramienna z perforowaną skórą
-błotnik lewy przód oryginalny w oryginalnym lakierze (po lekkiej przycierce)
-dodatkowa roleta tylnej szyby
-założone spryskiwacze mgłowe przedj szyby
-tarcze, klocki
-nowe wtryski i sterownik lpg
-kompletne sprzęgło + dwumasa
-olej + filtry wymieniane co około 7-9tys. km - aktualnie przydałoby się już wymienić
-nowe opony zimowe kupione w 2022 roku.
-koła 17" z a4 b7 s-line + dystanse
I pewnie jeszcze sporo innych rzeczy, o których teraz nie pamiętam
Blacharsko do zrobienia lewy tylny błotnik. Wyszła rdza i jesienią odpadła szpachla. Była tam robiona jakaś zaprawka. Jest to jedyny element na całym aucie, który był "rzeźbiony" po jakiejś parkingówce. Cała reszta jest w pierwszym lakierze (posiadam miernik i mogę go udostępnić). przedni lewy błotnik wymieniałem na oryginalny w orygialnym tym samym lakierze bez rdzy. Na prawych przednich drzwiach pod dolną listwą zaczęła pojawiać się rdza. Poza tym karoseria zdrowa, prosta.
Jest też kilka rzeczy do zrobienia, jak to w ponad 20 letnim aucie:
-moduł/sterownik wentylatora chłodnicy - wentylator chodzi z pełną prędkością tylko na włączonej klimatyzacji.
-parownik lpg - po przełączeniu na lpg jeszcze przez jakiś czas się zacina i szarpie przy ruszaniu, zmianie biegów
-zbiorniczek płynu chłodniczego do wymiany - jest nieszczelny i płyn kapie prosto na wydech przez co czuć zapach płynu, ale nie jest to duży ubytek i spokojnie można jeździć.
-tylne sprężyny do wymiany. lewa tylna sprężyna pękła

Nie interesuje mnie zamiana. Zapraszam do kontaktu. Wyślę więcej zdjęć i odpowiem na wszelkie pytania.