To Audi A5, które nie ma nic wspólnego z seryjnym dieslem.

Hybrydowe turbo, downpipe, przelotowy wydech i duży intercooler sprawiają, że auto ciągnie bardzo mocno i nie traci oddechu do samej góry. Manualna skrzynia daje pełną kontrolę i czyste, mechaniczne wrażenia z jazdy.

Wizualnie — pełny RS5 bodykit w wersji poliftowej. Brzmi agresywnie, wygląda agresywnie i dokładnie tak jedzie.

Hamulce z RS5 dają pewność nawet przy naprawdę dynamicznej jeździe.

Auto dla kogoś, kto chce się wyróżniać i wiedzieć, że pod prawą nogą ma realne 370 KM i 708 Nm

Dużo świeżego serwisu, brak konieczności inwestowania po zakupie.

W przeciągu ostatniego roku - zregenerowana maglownica, wymienione tarcze i klocki hamulcowe, wymienione kompletne sprzęgło z dwumasą przy okazji sprawdzona i przeserwisowana skrzynia biegów.