Na sprzedaż Audi A4 B7 Sedan z 2006 roku w kolorze Delphin Grey Metallic (LX7Z). Auto dla osoby, która szuka nietuzinkowej A4 z 2.0 tfsi (ea 113) napędem quattro, manualną skrzynią biegów i konkretnymi modyfikacjami mechanicznymi oraz wizualnymi.

Obecnie ok.290 koni po założeniu nowego wydechu i dolotu,poprzednio 268koni (paliwo 98) potwierdzonych wykresem z hamowni oraz 350nm (wykres do wglądu)

Modyfikacje:

* Hybrydowa turbina K03S (robiona u geremi turbo performance)
* Program silnika (stage 1+ robiony w MKTUNE Kętrzyn na paliwie 98)
* Dolot FMIC ze stożkiem JR i heat shieldem BSR
* Downpipe 3 cale
* Układ wydechowy ze stali kwasoodpornej 2,5 cala aż po końcówki
* Pops & bangs aktywne od 4000 obr./mi
* Wgrane wyższe obroty na Cold Startcie
* Sonda Lambda OFF
* Gwintowane zawieszenie MTS Technik
* Blow OFF Forge Motorsport
* Większe wtryski BOSCH (550cc albo 630cc nie pamiętam)
* Pompa oleju z b7 1.9 tdi
* Usunięte wałki balansujące (układ olejowy powiększony do 5.6-5.7 litra)
* Regenerowana Maglownica w zeszłym roku
* Nawiercane, wentylowane tarcze hamulcowe MIKODA GT
* świeży olej w dyfrze, skrzyni biegów i silniku
* nowe wahacze z przodu
* nowy termostat
* nowe klocki TRW na przodzie

Informacje:

* Rok produkcji: 2006
* Przebieg: 248 000 km i nadal rośnie
* Jedyna rzecz do regulacji to hamulec ręczny i opadająca podsufitka (standard w b6 i b7)

Auto było sprowadzone ze Szwecji przez poprzedniego właściciela który zakonserwował i zabezpieczył podwozie oraz zmienił w nim m.in
* kompletny rozrząd łańcuch, przy 177tys km, pasek przy 207tys
* panewki
* odma
* pompa oleju
* popychacz pompy paliwa
* podstawa filtra oleju
* uszczelki VICTOR REINZ
* pompa vacuum
Zdjęcia silnika ze środka do wglądu

kupiłem ją w 2024r przy przebiegu 216tys km, tankowana tylko i wyłącznie 98 z Orlenu do teraz, ma swój charakter zarówno wizualnie, jak i mechanicznie. To propozycja dla osoby, która szuka zmodyfikowanego 2.0 TFSI quattro, a nie seryjnego egzemplarza. Sprzedaje ze względu że chce kupić coś nowszego, auto nigdy nie sprawiało większych problemów, olej w silniku zmieniany co 10tys km. Aktualnie poza wyregulowaniem ręcznego nic nie jest do roboty mechanicznie, lać paliwo i jeździć.

Auto stoi na felgach 19’ i niskoprofilowych oponach letnich ZEETEX, dorzucam felgi 18’ na całorocznych Michellinach Crossclimate 2 (ostatnie zdjęcie).
Jeden jak i drugi komplet opon pojeździ jeszcze bardzo długo po drogach

Zapraszam do kontaktu, chętnie udzielę dodatkowych informacji i umówię się na oględziny. Jak nie odbiorę proszę napisać wiadomość