Na sprzedaż Audi A4 B6 1.9 TDI AVF 130km po stage 1 na 170Km. Auto z 2004 roku w moim posiadaniu od grudnia 2020 roku.

Przez 6 lat posiadania wprowadziłem kilka modyfikacji takich jak:

- Wygłuszenie bagażnika

- Wygłuszenie drzwi przednich, oraz zamknięcie komór pod głośniki.

Wygłuszenie wykonane matami vibrofiltr 2 i 3mm oraz pianka akustyczna 10mm

- w przednich drzwiach zestaw głośnikow gladen rs-x 165

W bagażniku znajduje się wzmacniacz udimension jr 2.370 z limitowanej produkcji, który zasila wyżej wymienione głośniki, dodatkowo subwoofer liczony przeze mnie na głośnikach Sony eastech dla uzupełnienia dolnego pasma, zasilany jest wzmacniaczem Kenwood kac 723

- Do radia rnse został dołożony moduł Bluetooth mojego autorstwa na chipie QCC5171, Bluetooth w wersji 5.3 z bezstratnym przesylem dźwięku.

- W schowku znajduje się zmieniarka płyt.

- Fotele założone przez poprzedniego właściciela pochodzą z audi A4 B8, grzane, jedne z wygodniejszych z których korzystałem.

- Kierownica z A4 B7  z działającą multifunkcją,

- Dołożona i zakodowana manetka tempomatu, na ten moment nie działa ze względu na niesprawny czujnik pedału sprzęgła.

Z rzeczy mechanicznych:

- nowy zestaw sprzęgła założony w styczniu 2022 roku w tym tarcza obita czystym kevlarem w firmie MAKLAND, przy okazji wymieniony uszczelniacz wału firmy elring.

- założona skrzynia od A4 B7 2.0 brd o kodzie HCK z długim 6 biegiem (118km/h przy 2000obr i 174km/h przy 3000obr)

- Hamulce przód 345mm (tarcze praktycznie nowe, klocki ok 90%)

- Hamulce tył 326mm (tarcza S4 B8 stoczona z 330mm na 326mm, zaciski z VW T5 (nowe zamienniki), jarzmo z A6 C6), (tarcze jeszcze na dwa komplety klocków, klocki 70-80%)

-Tarcze rotinger nacinane, klocki przód ferodo premier, klocki tył textar (jedyne które nie piszczały z testowanych ferodo i zimermannow).

- Pod maską założony catch tank.

- EGR OFF, usunięta chłodniczka egr

Z napraw:

- gdzieś na początku posiadania, wymienione uszczelnienia pompowtryskow,

- rok temu wymieniony mechanizm podnoszenia szyby kierowcy,

- czujnik ciśnienia klimatyzacji (oryginalny),

- przewód od turbiny tzw. eska,

- zestaw zawieszenia przód ok 50kkm temu (wszystkie wachacze)

- gumy stabilizatora (febi) i łączniki stabilizatora tył (lemforder).

- górne tuleje zwrotnicy tył (lemforder)

- pompa wspomagania, razem ze zbiorniczkiem i płukaniem układu.

Blacharsko w samochodzie wymienione błotniki przód, błotniki ocynkowane, dodatkowo zabezpieczone od środka masą bitumiczną, lakierowane doły drzwi (do wysokości listew, oraz progi, reszta samochodu w oryginalnym lakierze (zapraszam z miernikiem, jak i komputerem). Wgniotka na klapie bagażnika i zderzaku, oraz przetarcia zrobione przez poprzedniego właściciela, ognisko rdzy przy szybie klapy bagażnika, oraz drobne odpryski na masce.

Samochód oryginalnie posiada xenony ze sprawnymi spryskiwaczami w zderzaku. Przez poprzedniego właściciela były regenerowane odbłyśniki w lampach, także lampy świeca naprawdę rewelacyjnie.

Do auta jest też oryginalna roleta bagażnika.

Serwisowany na bieżąco, olej co 10-12kkm, komplet rozrządu wymieniony przy 275kkm, aktualnie po kompletnym serwisie olejowym oraz wymianie wszystkich filtrów.

Auto stoi na 19 calowych felgach z audi Q5 z oponami imperial EcoSport 2 w rozmiarze 225/35 z czujnikami cisnienia, za dopłatą mogę dorzucić komplet kół zimowych z oponami goodride sw608 225/45R18, również z czujnikami ciśnienia, widocznych na zdjęciu.

Możliwość ewentualnej zamiany na samochód dostawczy typu VW T5 (ale musi być 5-6 osobowy plus ściana grodziowa. Najlepiej wersja long i najlepiej polift z silnikiem 2.0 TDI CR, oczywiście dopłata z mojej strony)

Samochód w tygodniu do obejrzenia w Gdańsku, weekendami w Kisielicach okolice Iławy (warmińsko-mazurskie). W razie pytań śmiało dzwonić, jeśli nie odbiorę, napisać smsa bądź wiadomość na OLX.