Witam,

muszę się rozstać z moją Audi. Auto jest niesamowicie przytulne w środku, ciemnobrązowa skóra i ciemna podsufitka dodają klasy :) Jest zadbane, powymieniane filtry, oleje. Ostatnio wymieniałem nawet olej w sprzęgle Quattro ultra o czym nie każdy wie że wogóle trzeba wymieniać. Autem jeździłem codziennie do pracy ok. 30 km w jedną stronę , w większości w terenie zabudowanym, czasami w weekend trasa. Nie wariowałem tym samochodem, nie jestem osobą która ciśnie ile można, a potem hamowanie bo i tak trzeba zwolnić bo korek.

Audi A4 Allroad z 2021 roku, wersja 45 TFSI MHEV Quattro S-Tronic. Samochód wyposażony w silnik benzynowy 2.0 o mocy 265 KM, dodatkowo jest to miękka hybryda mHEV odzyskująca energię z hamowania. Napęd Quattro oraz automatyczna skrzynia biegów S-tronic z łopatkami do zmiany biegów za kierownicą. Przebieg auta to 105 000 km. Kolor lakieru szary LX7H, przyciemnione tylne szyby. Auto bardzo dynamiczne, kiedy trzeba przyspieszyć żeby wyprzedzić to moc jest od razu pod ręką. Skrzynia pracuje dużo lepiej niż w modelach przedliftowych. Jednocześnie spalanie jest bardzo małe. Zazwyczaj jadąc do pracy w większości w terenie zabudowanym pokazuje ok 7,5 L/100 km, a rekordowo w trasie 400 km udało mi się osiągnąć 6,4 L/100 km :) Zapraszam do kontaktu, chętnie opowiem coś więcej, tel. .

Wyposażenie m.in.:

- dach panoramiczny,

- Virtual Cocpit (elektroniczne zegary),

- dotykowy ekran z połączeniem z telefonem Android Auto, CarPlay,
- klimatyzacja 3 strefowa,

- nagłośnienie Bang&Olufsen,
- tempomat,

- podgrzewane przednie fotele,

- podgrzewana kierownica,

- podgrzewane oraz składane po zamknięciu lusterka,

- podświetlenie wewnątrz auta Ambiente,
- system Keyless Go,
- kamery 360 stopni,
- czujniki parkowania przód i tył,

- manetki do zmiany biegów za kierownicą
- światła LED przód i tył,
- asystent pasa ruchu, Audi Pre Sense,

- Audi Drive Select z 5 trybami jazdy,

- fotochromatyczne lusterka,

- pływające kierunkowskazy,
- mocowania ISOFIX.